杭州铁路枢纽是全国铁路网中沟通长三角城市群交通联络的重要节点之一。随着杭州南站改建完成,以及杭黄高速铁路等新建线路相继开通运营,杭州铁路枢纽亟需对客运站进行重新分工。通过梳理杭州铁路枢纽客运系统现状及规划,总结枢纽现存问题及分工限制条件,基于枢纽分工原则、改扩建条件以及客运站分工定位,以2030年杭州铁路网近期规划为背景,提出合理的杭州铁路枢纽客运站分工方案,为杭州铁路客运枢纽的运营组织和规划设计提供决策支持,对提高杭州铁路枢纽运输效率和能力,促进长三角一体化发展,具有重要的理论和现实意义。
风对列车运行具有显著影响,大风危险性分析是进行大风灾害风险评估的基础和前提,对大风灾害防御具有重要的指导作用。在阐述大风对铁路基础设施、列车运行、铁路运维影响的基础上,建立高速铁路大风危险性评估指标,提出大风危险性评估方法,采用熵权法计算大风危险性指标权重,最后通过实例分析对高速铁路大风危险性进行评估,得出大风危险性区划结果。研究可为高速铁路气象灾害风险评估、灾害精细化监测、灾害监测资源优化配置和调整等提供参考。