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某矿N2103回风顺槽围岩受采动及自身结构影响较为破碎，文章从强弱强结构模型的角度提出了注浆联合加强支护的方案，并在N2103回风顺槽750～950m段进行了现场试验，通过钻孔窥视及矿压观测验证了该方案的有效性,合理的注浆及联合加强支护能够有效地控制巷道灾害的发生，为矿井安全高效生产提供了保障。