论文部分内容阅读
在离合器动力学简化模型的基础上,通过对膜片弹簧压力与膜片弹簧释放量关系曲线的分段线性化,建立了离合器接合量与发动机转速关系的数学模型;采用多模态算法对离合器接合过程进行控制,以确保发动机恒转速运转。仿真结果表明,采用多模态控制可获得满意的控制效果。
发动机恒速运转下离合器接合过程的多模态控制
【摘 要】
：
在离合器动力学简化模型的基础上,通过对膜片弹簧压力与膜片弹簧释放量关系曲线的分段线性化,建立了离合器接合量与发动机转速关系的数学模型;采用多模态算法对离合器接合过
【机 构】
：
合肥工业大学电气与自动化工程学院
【出 处】
：
汽车工程
【发表日期】
：
2010年10期
其他文献
FM31XX是Ramtron公司最有竞争力的产品系列，包含4K-256K的铁电存储器，精度为＋2．17PPM的RTC，低电压复位，看门狗复位和低电压检测，8个可以锁定的特殊存储和2个16位的频率高达10M的计数
为了改善发动机的工作状况，利用微机控制技术，采用自动控制理论，建立了发动机振动主动控制模型。采用LQR控制、自调整模糊控制、神经网络自适应控制3种策略，以发动机振动加速度作
以长沙市汽车碰撞行人事故形态分析为基础,研究在汽车主动避撞系统的响应时间内,行人被感应器及时探测到的概率。具体地,从长沙IVAC数据库的389起车辆碰撞行人事故中,挑选出F