论文部分内容阅读
盾构隧道衬砌内力计算常用方法为修正惯用法，其计算参数一般根据经验选取。基于壳-弹簧模型，考虑接头抗弯刚度与接头轴力弯矩的非线性关系，对地面出入式超浅埋盾构隧道修正惯用法的关键计算参数抗弯刚度效率系数叼和弯矩调整系数孝的取值进行分析研究。得到结论：超浅埋盾构隧道η应在规范范围内取最小值，ξ应取最大值，负覆土情况下可偏保守取1。