论文部分内容阅读
变电站备用线路间隔电能表无电压问题技术探讨
【机 构】
：
广东电网有限责任公司河源供电局 广东河源 517000
【出 处】
：
建筑工程技术与设计
【发表日期】
：
2019年9期
其他文献
本文应用C-NCAP的正面40％重叠可变形壁障碰撞相天规程,对某轿车进行了仿真模拟和试验。通过仿真模型与试验的对比和分析,发现在试验中A柱有明显的变形,而此变形并未发生在有限
“诉诸传统”是今日中国人文社科学术界出版物中常见的推理谬误,不少学者经常以这种误入歧途的无效论证来为其宏大叙事或政治诉求装点门面,进行学术的包装。一般的方法路径有
汽车的轻量化发展趋势给汽车碰撞安全设计领域引入了很多新课题,借助碰撞仿真技术研究解决方案仍足行之有效的,但针对车用轻量化材料,还需获取更为全面可靠的力学试验数据,并
充满悲剧色彩的跨国婚姻1952年,刘允斌以优异的成绩从莫斯科大学化学系毕业,并通过了论文答辩。不久,他便和苏联女孩玛拉结婚了,婚后生活十分美满幸福,双方都继续学习,刘允斌
为了验证驾驶室结构的安全性能,文章简单介绍了驾驶室法规(ECER29)的内容及评价标准。以某款驾驶室为依托,建立了法规要求的三种工况的有限元模型,通过计算机仿真的方法,对该
以某6120型大客车为研究对象,基于非线性连续介质力学和大变形有限元理论,分别建立用于客车侧翻研究的车身骨架有限元模型和整车车身有限元模型。依据ECE/R66法规和GB/T17578
会议