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针对平面交叉路口的交通信号控制,提出了一种双系统控制策略.主系统确定了信号周期及多相位控制过程,辅助系统在不改变主系统的前提下控制受约束的方向上右转车辆的信号,两个系统共同决定了交叉路口信号灯的配时方案.仿真实验表明本文提出的方法能有效地减小车辆排队长度,从而达到减少车辆延误的目的.
单路口双系统模糊控制策略
【摘 要】
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针对平面交叉路口的交通信号控制,提出了一种双系统控制策略.主系统确定了信号周期及多相位控制过程,辅助系统在不改变主系统的前提下控制受约束的方向上右转车辆的信号,两个
【机 构】
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东北大学信息科学与工程学院
【出 处】
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信息与控制
【发表日期】
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2001年6期
【基金项目】
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21世纪中国高等教育人才培养体系研究计划
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