【摘 要】
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目前国内分析排水沥青路面的抗滑性能仅是通过室内研究其构造深度和摆值,从而推导出实际工程中的使用性能,但是这种方法并不能完全表征实际工程应用中排水沥青路面的抗滑性能
【基金项目】
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科技部国际合作项目,项目编号2016YFE0108200
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目前国内分析排水沥青路面的抗滑性能仅是通过室内研究其构造深度和摆值,从而推导出实际工程中的使用性能,但是这种方法并不能完全表征实际工程应用中排水沥青路面的抗滑性能。为了更准确地研究排水沥青路面的抗滑性能,文章以石家庄和平西路排水沥青路面项目为依托,在项目施工完成尚未开放交通时,在现场分别模拟晴天、小雨和中到大雨的天气环境,进行现场刹车试验,对比分析排水沥青路面和SMA路面的路用安全性能。通过对比试验数据可知,排水沥青路面在强降雨天气下依然可以保持良好的抗滑性能,且随着降雨量的增大或车速的增加,排水沥青路面相对于SMA路面可减少12%～18%的雨天刹车距离,说明排水沥青路面所表现出的抗滑性能更为显著。
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