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五峰山长江大桥是世界上第一座跨度超过千米的公铁合建钢桁梁悬索桥,其北锚碇沉井长100.7 m、宽72.1 m、高56 m,具有平面尺寸大、入土深、重量大、结构柔等特点。沉井施工过程中结构受力复杂,目前并无针对该类超大沉井施工期受力特性研究的先例。为了防止常规"锅底式"方式开挖下沉时因沉井跨度过大造成结构开裂,提出"核心土预留"滞后开挖方式,在沉井中间部位形成一定范围的支撑,减小沉井受力跨度,有效的改善了沉井结构受力、确保了结构安全,并通过MIDAS FEA有限元软件