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这次观致3都市SUV试车，安排得相当自由，没有硬性规定的线路，专业而又充满自信，这种自信必定源于其产品的硬实力。而通过一天的亲密接触，游走于城市和郊区的路况，它时而运动、时而狂野。这种感觉，不就是久居于城市的人普遍渴望的吗？
气度协调雅致
初看新车，你就会深深的感觉到，设计基因够优秀，即使车身抬高，造型依然协调有致。无论从哪个角度欣赏，都不会觉得有突兀的地方。还是那个熟悉的车头，但因为加入了银色下护板和车身包围，越野的味道更浓了。而满载后达到170mm的离地间隙，则表达其向往户外的决心。转向车后方，能看到尾部上方大尺寸的扰流尾翼，仿佛在宣泄着它可不是吃素的。而嵌合于银色护板的双边单出排气管直径不小，刚毅十足。这些改变，使得它可以满足日常休闲旅行、甚至小小越野一把的诉求。
观致3都市S U V长宽高尺寸分别为4452mm×1854mm×1504mm，在同级中优势非常明显。而2694mm的轴距，更为后排乘客带来宽阔的腿部空间。它的外形很好地拿捏了时下都市人群的心理，即不希望显得太沉闷，淹没于车流。又不过于高调，以至于不适合出入于高楼大厦中。
动力负重致远
一坐进车内，坐姿还是轿车的姿势，没有驾驶SUV那种高人一截的感觉，但好处就是对路面的变化感知更强烈。内饰布局相比于观致3轿车，并没有发生变化，整体依旧给人一种精致的感觉。值得一提的是，车厢各处都使用了软性材料，触摸起来质感出色，各个部件的装配工艺也很严谨。而在夜间，中控台下方亮起的氛围灯配合钢琴漆面板，烘托出富有格调的驾驶氛围。
当然，想肆意撒野，动力上绝不能有后顾之忧。全系标配的1.6L涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为115kW和210Nm。但在传动方面，则有了新的变化。在低配车型上，首次尝试了6挡手动变速器，而此次试驾的则是6挡双离合变速器版本。在市区轻轻提速，动力来得很平缓，电子控制系统偏向于省油调校。但只要深踩一点油门，就能感到扭力带相当宽阔，从1750rpm到5000rpm可持续发放出210Nm的峰值扭矩。在只管往前冲的道路上，时速指针即使上扬到110km/h，后劲仍然狂野，越到高转似乎越兴奋，这种表现说明它是一台偏向于高转速的涡轮增压发动机。
而当你想激情一番时，手动模式则是最直接的选择。一脚油门下去，转速表指针迅速逼向红区，发动机也发出低沉的怒吼，动力释放得十分畅快。此时，你会发现换挡速度比你想象中更迅速。中段加速时，你不必频繁降挡以拉高发动机转速来换取更高的动力输出，超车变线可谓是一气呵成。
操控闲情别致
在城市路面行驶时，观致3都市SUV给我的感觉非常轻松，方向盘转向力度很轻，在停车泊位时以及掉头时非常自如。而在操控层面，则是观致3都市SUV的强项。首先就是那低矮的坐姿，只要座椅不调得很高，让人从主观上就觉得它轿车没多少差别。
它在弯道中也拥有不俗的性能，当快速拐进高速公路的匝道出口时，车头的反应与方向盘的转动幅度几乎保持了同步，整部车的重心转移以及悬挂对于车身的支撑都做到了很统一的状态，干脆利落，操控安全性方面表现颇佳。我想这与1854mm的车身宽度有着非常大的关系，这个道理很简单。相对越宽的轮距，在弯中，横向稳定性就越好，这是先天的优势，同时也带来宽阔的车内空间，即便乘坐3个成年人，丝毫不觉得拥挤。
底盘紧致舒适
为了让这款车更好地适应野外生活，观致给它配备了215/55 R18的马牌轮胎，这样一双大脚绝不仅仅是为了美观，给予驾驶者更多的信心才是它最大的功用。
虽然它的后悬挂并非独立式结构，但通过减速带时完全可以放心用快一点的速度通过，悬挂并不会以生硬感来报复你，更加不会出现松垮的感觉。令人印象深刻的是底盘对于路面的细小接缝弹跳处理，轮胎和悬挂几乎吸收了所有震动，留给驾驶者的只有“扑通”一声。而在经过一些被大货车碾压过的路面，悬挂的反应非常积极，舒适度依然颇佳。当我故意以较快的车速通过一些起伏路时，车身的弹跳感并不明显，悬挂行程设置得很合理，并没有因为抬高了车身，而有不安定的表现。车厂声称，专门针对前悬和后悬的弹簧系数以及减震器刚度分别进行了优化和提升。总的来说，无论是应对长波或短波的颠簸路面观致3都市 SUV都能从容应对，保证了舒适性，要知道，这可是消费者十分看重的。
科技推陈出新
在科技方面，新车全系标配8英寸电容式抚屏MMH多媒体信息娱乐系统，借鉴智能手机的“手势”概念进行操控，使得驾驶员目光不离路面即可完成操作，实际体验的效果非常好。其中，值得一提的是观致逸云功能。通过下载手机APP，可以支持多功能云导航、车管家、车辆定位和驾驶监控等信息，总计可提供超过30种服务。而在不久后，还将上线观致逸云2.0版本，会带来更多便捷有趣的互联服务和功能。
这类车型的另一大特性就是空间实用性，403升的行李箱空间能够装下足够多的郊游装备。而4/6比例分割放倒的后排座椅，则为装载更多物品带来可能。在尾箱的隔板上还增加了隔网，能防止较高的物品在行驶中滑落到后排座位。
经过一天的试驾，我抓紧一切机会想要去了解这辆车的全部，它也在尽全力向我展示各方面的才华。可以说，它的表现对得起所有人对它的期望。而它的一系列特质，也很适合城市人群的使用需求。可以将你带出城市，拥有多一种的生活可能。
气度协调雅致
初看新车，你就会深深的感觉到，设计基因够优秀，即使车身抬高，造型依然协调有致。无论从哪个角度欣赏，都不会觉得有突兀的地方。还是那个熟悉的车头，但因为加入了银色下护板和车身包围，越野的味道更浓了。而满载后达到170mm的离地间隙，则表达其向往户外的决心。转向车后方，能看到尾部上方大尺寸的扰流尾翼，仿佛在宣泄着它可不是吃素的。而嵌合于银色护板的双边单出排气管直径不小，刚毅十足。这些改变，使得它可以满足日常休闲旅行、甚至小小越野一把的诉求。
观致3都市S U V长宽高尺寸分别为4452mm×1854mm×1504mm，在同级中优势非常明显。而2694mm的轴距，更为后排乘客带来宽阔的腿部空间。它的外形很好地拿捏了时下都市人群的心理，即不希望显得太沉闷，淹没于车流。又不过于高调，以至于不适合出入于高楼大厦中。
动力负重致远
一坐进车内，坐姿还是轿车的姿势，没有驾驶SUV那种高人一截的感觉，但好处就是对路面的变化感知更强烈。内饰布局相比于观致3轿车，并没有发生变化，整体依旧给人一种精致的感觉。值得一提的是，车厢各处都使用了软性材料，触摸起来质感出色，各个部件的装配工艺也很严谨。而在夜间，中控台下方亮起的氛围灯配合钢琴漆面板，烘托出富有格调的驾驶氛围。
当然，想肆意撒野，动力上绝不能有后顾之忧。全系标配的1.6L涡轮增压发动机，最大功率和峰值扭矩分别为115kW和210Nm。但在传动方面，则有了新的变化。在低配车型上，首次尝试了6挡手动变速器，而此次试驾的则是6挡双离合变速器版本。在市区轻轻提速，动力来得很平缓，电子控制系统偏向于省油调校。但只要深踩一点油门，就能感到扭力带相当宽阔，从1750rpm到5000rpm可持续发放出210Nm的峰值扭矩。在只管往前冲的道路上，时速指针即使上扬到110km/h，后劲仍然狂野，越到高转似乎越兴奋，这种表现说明它是一台偏向于高转速的涡轮增压发动机。
而当你想激情一番时，手动模式则是最直接的选择。一脚油门下去，转速表指针迅速逼向红区，发动机也发出低沉的怒吼，动力释放得十分畅快。此时，你会发现换挡速度比你想象中更迅速。中段加速时，你不必频繁降挡以拉高发动机转速来换取更高的动力输出，超车变线可谓是一气呵成。
操控闲情别致
在城市路面行驶时，观致3都市SUV给我的感觉非常轻松，方向盘转向力度很轻，在停车泊位时以及掉头时非常自如。而在操控层面，则是观致3都市SUV的强项。首先就是那低矮的坐姿，只要座椅不调得很高，让人从主观上就觉得它轿车没多少差别。
它在弯道中也拥有不俗的性能，当快速拐进高速公路的匝道出口时，车头的反应与方向盘的转动幅度几乎保持了同步，整部车的重心转移以及悬挂对于车身的支撑都做到了很统一的状态，干脆利落，操控安全性方面表现颇佳。我想这与1854mm的车身宽度有着非常大的关系，这个道理很简单。相对越宽的轮距，在弯中，横向稳定性就越好，这是先天的优势，同时也带来宽阔的车内空间，即便乘坐3个成年人，丝毫不觉得拥挤。
底盘紧致舒适
为了让这款车更好地适应野外生活，观致给它配备了215/55 R18的马牌轮胎，这样一双大脚绝不仅仅是为了美观，给予驾驶者更多的信心才是它最大的功用。
虽然它的后悬挂并非独立式结构，但通过减速带时完全可以放心用快一点的速度通过，悬挂并不会以生硬感来报复你，更加不会出现松垮的感觉。令人印象深刻的是底盘对于路面的细小接缝弹跳处理，轮胎和悬挂几乎吸收了所有震动，留给驾驶者的只有“扑通”一声。而在经过一些被大货车碾压过的路面，悬挂的反应非常积极，舒适度依然颇佳。当我故意以较快的车速通过一些起伏路时，车身的弹跳感并不明显，悬挂行程设置得很合理，并没有因为抬高了车身，而有不安定的表现。车厂声称，专门针对前悬和后悬的弹簧系数以及减震器刚度分别进行了优化和提升。总的来说，无论是应对长波或短波的颠簸路面观致3都市 SUV都能从容应对，保证了舒适性，要知道，这可是消费者十分看重的。
科技推陈出新
在科技方面，新车全系标配8英寸电容式抚屏MMH多媒体信息娱乐系统，借鉴智能手机的“手势”概念进行操控，使得驾驶员目光不离路面即可完成操作，实际体验的效果非常好。其中，值得一提的是观致逸云功能。通过下载手机APP，可以支持多功能云导航、车管家、车辆定位和驾驶监控等信息，总计可提供超过30种服务。而在不久后，还将上线观致逸云2.0版本，会带来更多便捷有趣的互联服务和功能。
这类车型的另一大特性就是空间实用性，403升的行李箱空间能够装下足够多的郊游装备。而4/6比例分割放倒的后排座椅，则为装载更多物品带来可能。在尾箱的隔板上还增加了隔网，能防止较高的物品在行驶中滑落到后排座位。
经过一天的试驾，我抓紧一切机会想要去了解这辆车的全部，它也在尽全力向我展示各方面的才华。可以说，它的表现对得起所有人对它的期望。而它的一系列特质，也很适合城市人群的使用需求。可以将你带出城市，拥有多一种的生活可能。