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由于沙溪互通立交1号桥地基承载力不够等原因,施工过程中两桥台产生了超出设计允许范围的沉降,经采取旋喷桩和挤密注浆复合地基加固,使该桥桥台沉降得到了有效控制,并满足设计和使用要求.介绍桥台加固设计与施工工艺.
沙溪互通立交桥桥台加固设计与施工
【摘 要】
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由于沙溪互通立交1号桥地基承载力不够等原因,施工过程中两桥台产生了超出设计允许范围的沉降,经采取旋喷桩和挤密注浆复合地基加固,使该桥桥台沉降得到了有效控制,并满足设
【机 构】
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韶关市交通工程监督站
【出 处】
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交通科技
【发表日期】
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2005年6期
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