【摘 要】
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为了进行下穿高铁城市矩形隧道减震层材料优选研究,以某城市浅埋矩形隧道工程为例,利用数值软件ABAQUS对海绵橡胶板和硬质聚氨酯板2种材料的减震效果进行分析。研究结果表明:
【机 构】
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北方工业大学土木工程学院,北方工业大学,四川电力设计咨询有限责任公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51408008),北京市青年拔尖人才培育计划项目(CIT&TCD201704013),北京高等学校高水平人才交叉培养“实培计划”大学生科研训练计划深化项目(108052961917/011)。
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为了进行下穿高铁城市矩形隧道减震层材料优选研究,以某城市浅埋矩形隧道工程为例,利用数值软件ABAQUS对海绵橡胶板和硬质聚氨酯板2种材料的减震效果进行分析。研究结果表明:施设10 cm厚海绵橡胶板时,安全系数减震效果最大为249.20%,施设10 cm厚硬质聚氨酯板时,安全系数减震效果最大为200.31%。施设10 cm厚海绵橡胶板减震效果优于10 cm厚硬质聚氨酯板。
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