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根据路段流量守恒、匝道流量守恒、交通流量约束等条件,建立了一个多车道高速公路动态离散交通流模型.该模型中考虑了车辆改道行驶这一实际交通现象,考虑了车辆的起讫节点(即OD对).对该模型与其它模型关系的分析表明该模型包含了已有的一些模型.
多车道高速公路的动态离散交通流模型
【摘 要】
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根据路段流量守恒、匝道流量守恒、交通流量约束等条件,建立了一个多车道高速公路动态离散交通流模型.该模型中考虑了车辆改道行驶这一实际交通现象,考虑了车辆的起讫节点(即
【机 构】
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暨南大学学报编辑部,香港大学土木工程系,华南理工大学交通学院
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2002年2期
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