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极高地应力软岩变形速率快、累积大、持续久并在时空上表现出不均匀、不对称等特性，造成隧道开挖支护难、结构体系弱化、失效等工程问题。依托兰新二线大梁隧道建设，针对极高地应力挤压性软岩开展了大量原位试验、围岩量测、数值仿真及设计变更工作，分析了围岩一支护发生的一系列与时间相关的力学行为及动力响应，突破岩体结构及支护变形特征的静态认识，提出适应于该地层的变形控制和支护设计方法，确保软岩掘进工期及安全。为同类工程的建设和研究提供借鉴和参考。