论文部分内容阅读
众所周知，市场上稍微好用一点的、有一定发展空间的信号控制系统都是国外产品，长期以来，无论是SCOOT、SCATS还是TRANSYT，无一不凭借“非标准化的垄断性”通信协议严密控制着上下游市场，养成市场对其的依赖性。在国内，由于交譬自身技术力量严重不足，能够深入研究交通信号控制系统的专业人才更是寥寥无几，普遍缺乏技术支持和财力保障，致使相应的控制策略改进、控制方案更新、设备和系统的技术更新不及时，于是造成目前各地方应用引进系统的普遍现象——“水土不服”。