【摘 要】
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北京市建成并投入使用的客运枢纽在乘客导向信息服务系统标准化、精细化设计方面普遍存在不足,枢纽内外部引导信息衔接不畅,乘客信息需求与供给不匹配。基于此,针对北京南站
【机 构】
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北京工业大学城市交通学院,中铁第五勘察设计院集团有限公司市政工程设计院,中华人民共和国交通运输部道路运输司
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划(973计划)项目“城市交通行为过程的基础理论研究”(2012CB723303);国家自然科学基金项目“基于驾驶人心生理特征的公路景观设计方法”(51208008)
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北京市建成并投入使用的客运枢纽在乘客导向信息服务系统标准化、精细化设计方面普遍存在不足,枢纽内外部引导信息衔接不畅,乘客信息需求与供给不匹配。基于此,针对北京南站、北京西站等9座客运枢纽开展标志调查,总结枢纽在乘客引导方面普遍存在缺乏衔接、盲目追求距离最短、缺乏统一规划等问题。进而提出乘客导向信息服务系统设计可参考的理念与方法,包括各类服务信息分级引导、设计综合信息标志、规范使用名称、优先设置客运标志而非广告等。
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