与时尚结缘
　　看过《速度与激情7》的人对于那辆飞跃迪拜大厦一战成名的顶级超跑莱肯印象深刻，其制造商w Motors与艾康尼克之间何着紧密的关系。艾康尼克总裁吴楠，曾在2012年参与投资创办了黎巴嫩超跑公司w Motors，值得一提的是，艾康尼克联合刨始人及设计总监Ralph Debbas也是wMotors的总裁。两位重要人物的参与，让艾康尼克和w Motors之间有非常多的共通的特性。
　　艾康尼克，这个诞生于2014年的中国纯电动车品牌还非常年轻。作为独立品牌，艾康尼克这个自主品牌车企采用了全球研发模式，新车开发与制造都在意大利都灵研发中心与工厂完成，满满诚意，为消费者而来。
　　令人意想不到的是，艾康尼克新能源汽车的首款车型不是超跑，而是MPV——艾康尼克SEVEN。艾康尼克sEVEN定位高端纯电动MPV，此次共发布了4座版和6座版两种布局的车型。同前在轿车与SUV车型竞争如此激烈的汽车市场，艾康尼克能够另辟蹊径选择MPV这一稍显冷门的车型，吴楠也揭晓了原因。
　　目前围内的新能源汽车市场中，有非常多的参与者，艾康尼克想要从中脱颖而出，于是看到了MPV市场中潜藏的巨大商机。而目前针对市场上的需求，暂时还没有达到这一水平线的产品。可以说艾康尼克选择了MPV，也可以说是MPV选择了艾康尼克。
　　精于品質
　　在纯电动汽车同前共有的痛点
　　续航里程上，艾康尼克给出了“续航里程可达400公里以上”的数据。按照日常用车习惯和同前新能源汽车发展水平，ICONIQ Seven系列处于中高端水准。吴楠对此也赞不绝口。
　　处在起步阶段，艾康尼克还很年轻。吴楠表示，他们要做的是精致品牌，初期阶段最产不会特别大，而是主要将焦点聚集于产品品质上。等到品牌打响之后，再逐步扩大产品的固定使用群，在固定消费群体中扩大影响力与知名度。
　　接下来的发展规划中，如何平衡w Motors与艾康尼克两者之间的关系，也是吴楠一直以来思考的问题。重点来说，也就是将w Motors运营中的成功经验转化到艾康尼克这个年轻的品牌中来。这二者共同工作，组成了非常优秀的团队，拥有共同的愿景，团队成员也互相信任，这是十分重要的因素。
　　另外，基于w Motors车型的DNA以及人们对于这个品牌的深厚认知，非常便于艾康尼克由此将这个品牌进行市场渗透。如同《速度与激情7》中的品牌植入一样，吴楠相信，他们也有机会将同样的造型设计理念、同样的情感诉求投放到电动车上，这也是促成二者合作的重要原因。
　　与此同时，由于来自不同的市场、拥有不同的战略以及不同的产品定位，这两者也会有更加清晰的品牌划分，消费者不会模糊这二者的界线，相反，会更加深入地认识他们。
　　资源整合
　　艾康尼克的商业模式，整合了麦格纳斯太尔、都灵工作室、微软等公司的资源，他们在每个项目专业里都是全球最好的，基于麦格纳的平台，吴楠表示，艾康尼克正是把它整合起来，化为己用。这种商业模式，全世界汽车市场都是没有的，而事实已经证明了这种商业模式的成功，所以他们也放心大胆借鉴到艾康尼克里面来。
　　对于国内的纯电动市场，吴楠也非常大胆地做了预测，他认为未来一定会是纯电动市场逐步壮大的发展趋势，而艾康尼克也将进一步完善售后服务、充电管理，在不走寻常路的将来，打造出令消费者和市场都双双满意的作品。
　　艾康尼克主打精致品质。要在率先打响品牌之战后，再逐步增加产量。这也是吴楠和他的团队一直追求的目标。