论文部分内容阅读
随着我国铁路的不断高速化,其辐射的噪声级也将越来越大,减少铁路沿线的噪声污染是铁路高速化的一个重要课题。研究表明,时速〈500km/h的列车的主要噪声源是轮轨噪声,在车轮-钢轨系统中,车轮振动辐射的噪声又是主要的噪声源。本文从理论上分析了降低车轮辐射噪声的方法,并介绍阵外的几种低噪声车轮及降噪效果,论述我国设计研制低声车轮的必要性。