海上船舶交通管理技术的新发展

来源 :航海科技动态 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cypbvg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正> 1 采集信息向多种传感器发展雷达是交通动态信息的主渠道在船舶交通管理中获取船舶交通动态信息的主要渠道是雷达。雷达现在使用的是Ku(12.4~18.0GHz)波段。天线输出1.2~25kW峰值功率,脉冲宽度在短脉冲时为60ns,在长脉冲时为600ns。新出现的调频连续波(FHCW)雷达,传输的是调频连续波而不是脉冲,这种雷达功率仅
其他文献
<正> 国际海事组织(IMO)强制实施ISM规则(国际安全管理规则)的决议在1994年通过以来,各国航运界均很重视。我国交通部已在去年10月召开了动员大会,号召航运公司及早行动,保证
<正> 造成主机活塞环断裂的原因很多,在很大程度上取决于对主机进行正确的运行管理和细致的维护保养。尤其与气缸油选用及气缸注油量、燃油分离质量及燃油的进机粘度、吊缸检
<正> 自1994年5月国际海事组织召开国际海上人命安全公约修订大会将ISM规则(国际安全管理规则)作为该公约新增第9章的附件,从而使ISM规则成为强制执行的标准以来,各国航运界
<正> 保护环境、防止污染、维护生态平衡是我国的一项基本国策,是直接关系到人民身体健康和子孙后代幸福的头等大事。二十几年来国际国内对海洋环境保护都十分重视。然而每年
降低燃油费用,促使近海工业考虑使用花费少的船来维修,保养油井和进行水下作业。介绍由森德兰造船公司帕利昂船厂建造的4500DWT“斯坦娜.西韦尔”号工作船,它能更经济地从事通常需由大型
对近年来日本七大造船公司;日立造船公司、石川岛播磨重工业公司、三菱重工业公司、三井造船公司、川崎重工业公司、日本钢管公司和住友重机械公司发展高速船情况及其特点作了
<正> 1996年5月11日(星期六)格林尼治平时22:00,第一颗Inmartat新一代商业移动通信卫星,Inmarsat-3 F1,按计划投入使用。1996年4月3日,该卫星从佛罗里达州卡纳维拉尔角用Lock
<正> 改进现有油轮安全的新的重要措施已于1995年7月6日开始实行。该措施主要包括2个方面:(1)强化检查计划应用于5年和5年以上船龄的所有油轮;(2)对25年和25年以上船龄的油轮
<正> 工程师们已经首次成功地用新Inmarsat系统进行电话呼叫试验,这将使卫星通信能供中、短程飞机应用。电话呼叫采用与Inmarsat Aero-Ⅰ系统相适应的试制的试验设备。Inmars