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摘要：公路工程路基路面压实作为公路工程路基路面施工的最后一个环节，同时也是确保公路工程施工质量的一项重要环节，做好公路工程路基路面的压实作业对保证路基路面的强度和刚度以及延长公路工程的使用寿命等具有非常重要的意义。本文从做好公路工程路基路面压实施工的重要性谈起，然后对道路工程施工中影响路基路面压实施工的关键因素给了详细的说明，最后就如何做好公路工程路基路面压实施工的技术措施进行了分析，详细介绍了压实技术和质量检测技术。
关键词：公路工程；路基路面；压实；施工技术
1.做好公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1做好公路工程路基路面压实施工是保证路面强度的需要。
在公路施工的过程中为了能有效控制成本投入，路面一般都比较薄，这样一来，路面的强度在很大程度上就是由路基路面的压实施工质量来决定的，路基路面的压实施工质量越好，路面强度才越强。
1.2做好公路工程路基路面压实施工是保证路面稳定性的需要。路基路面的压实度越小，公路施工材料之间的空隙就越大，这样雨水就比较容易渗透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其强度就会显著降低，在外力荷载的作用下，路面就容易变形，其稳定性就比较差，所以，保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。
1.3做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要。一旦路基路面的压实度不足，压实质量不能得到有效保证的话，路基各处的填土高度就会有差异，这样的话，在路基固结的过程中，路面上就会形成不均匀的沉降，这将势必会引起路面的凹凸不平，从而严重影响路面的平整度。
1.4做好公路工程路基路面压实施工是保证路面耐久性的需要。路面的耐久性即为路面的使用寿命，路面的耐久性是路面强度、路面稳定性、路面平整度等因素综合作用的结果，由于影响路面耐久性的因素都受路基路面压实质量的影响，因此，保证路基路面压实质量也是保证路面耐久性的重要保障。
2.公路工程路基路面压实施工的关键因素
2.1路基路面含水量
含水量会对路基路面的压实程度造成直接的影响。当路基路面含水量过高时，压实过程中会致使路基下降幅度过大；路基路面含水量过低时，会对路基路面的压实造成很大的困难，不能确保路基的质量。因此，在路基路面压实施工中，需要注重对含水量的控制。
2.2材料配比的影响
施工材料配比在公路工程施工中也是影响路基压实程度的一个重要因素。在控制路面路基含水量的基础上，需要做好施工材料的配比才能有效保证路基的压实程度。路基施工材料配比中，配比中泥土的比例过大时，路基路面压实后干容量容易上升，逐渐出现虚长问题。因此，压实过程中需要对施工材料的配比进行严格控制，通过施工前的相关实验来得出合理的配比比例。
2.3材料均匀程度的影响
路基路面施工中需要使用外掺材料，对外掺料的含量以及均匀程度的控制也是影响路基路面压实程度的因素之一。在外掺料的施工中，需要对材料进行均匀的搅拌，保证外掺料的性能以及强度，保证路基路面的压实度。常用的外掺料搅拌方式有路拌法以及厂拌法等。
2.4施工结构层宽度以及厚度的影响
路面路基施工结构的宽度以及厚度也会对压实效果造成影响，施工结构层板块会影响道路的整体性能。在一些粉性土质道路施工中，路基容易被水腐蚀，这种情况下，需要高质量的压实程度才能保障路基整体稳定状况。此外，路面路基施工还需要保持一低的宽度，确保路面和路肩的链接状况，做好公路排水工作。
2.5路基路面碾压的厚度以及遍数
路基路面压实施工中，往往会利用大型压土机等压实机械来进行施工，路面路基整体的压实程度很大程度上受到压实机械施工的影响。压实机械的碾压遍数以及碾压厚度都直接决定了公路的压实状况。公路碾压厚度过薄，会导致路面起皮和剥离等现象的出现；公路碾压厚度过大，会造成公路地基各部分碾压不均匀现象。实际公路施工中，对碾压程度的确定需要根据施工地段现场情况来确定。此外，对公路碾压遍数的控制也能影响路面路基的压实程度。
2.6路基路面碾压速度的影响
路基路面碾压过程中的碾压速度会影响公路的压实状况，在路基压实过程中，为了确保一定的压实度，碾压速度和碾压遍数之间是成反比关系的。为了保证路基路面的压实程度，需要对碾压速度进行合理的控制。
3.公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面的压实施工技术包括两个方面：一是压实作业；二是压实之后的质量检测。只有同时做好了这两方面的工作，才能算是真正做好了公路工程路基路面压实的施工。
3.1 路基路面压实施工中的注意事项
在对公路路基路面进行压实施工时，需要把握好以下几点：
（1）压实时要做好压路机碾压长度与摊铺速度之间的协调工作，施工中如果遇到气温较高、风速较小的天气，那么压路机碾压的长度不宜过短，而在气温较低，风速较大的情况下进行压实作业时，压路机的碾压长度则不宜过长；
（2）在压实过程中如果出现沥青混合料牯轮现象，其最好的解决办法是在压路机的碾压轮上浇洒适量的水分；
（3）不允许将重型的机械设备或者其他任何一件重型物体放置在还没有完全冷却的沥青路面上，也不允许在沥青路面的面层上撒落矿料或油料等，要注意保持沥青混合料路面面层的清洁。
3.2 做好路基路面压实后的质量检测
在完成了沥青混合料路面的压实工作后，还需要对其压实质量进行检测，以便保证路基路面的施工质量。通常情况下，我们会采用两种方法来对公路工程路基路面的压实质量进行检测，这两种方法分别是：核子密度仪法、灌砂法。
（1）核子密度仪法。
该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在 20cm 的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法.在使用该检测法对路基路面的压实质量进行检测时，需要把握好以下三点：一是测试位置的确定和仪器使用之前的预热；二是仪器测量数据的读取；三是测量结束后要将仪器放置在专用的仪器箱里，防止仪器辐射对人体的健康和安全产生威胁。
（2）灌砂法。
灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
结束语
公路工程路面路基压实施工是一项专业性和技术化的施工活动，路面路基压实施工在整个公路施工体系中占据着重要的地位，路面路基压实施工可以保证公路的正常使用，也可以促进良好道路交通状况的实现。在公路路基路面压实施工中，通过合理施工手段的运用，可以克服施工中的问题和困难，实现公路路基压实的质量，保障公路的良好使用性能，促进我国道路建设事业的发展。
参考文献：
[1]继荣 工程路基路面压实施工技术措施分析[J] 科技创新导报2012（4）
[2]敏波 路基设计中出现的问题及解决方案[J]中国高新技术企业2012（17）
[3]明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J]长江大学学报，2010，（1）：99.
[4]普江（公路工程路基施工质量控制的探讨[J]华章，2011（20）
关键词：公路工程；路基路面；压实；施工技术
1.做好公路工程路基路面压实施工的重要性
1.1做好公路工程路基路面压实施工是保证路面强度的需要。
在公路施工的过程中为了能有效控制成本投入，路面一般都比较薄，这样一来，路面的强度在很大程度上就是由路基路面的压实施工质量来决定的，路基路面的压实施工质量越好，路面强度才越强。
1.2做好公路工程路基路面压实施工是保证路面稳定性的需要。路基路面的压实度越小，公路施工材料之间的空隙就越大，这样雨水就比较容易渗透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其强度就会显著降低，在外力荷载的作用下，路面就容易变形，其稳定性就比较差，所以，保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。
1.3做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要。一旦路基路面的压实度不足，压实质量不能得到有效保证的话，路基各处的填土高度就会有差异，这样的话，在路基固结的过程中，路面上就会形成不均匀的沉降，这将势必会引起路面的凹凸不平，从而严重影响路面的平整度。
1.4做好公路工程路基路面压实施工是保证路面耐久性的需要。路面的耐久性即为路面的使用寿命，路面的耐久性是路面强度、路面稳定性、路面平整度等因素综合作用的结果，由于影响路面耐久性的因素都受路基路面压实质量的影响，因此，保证路基路面压实质量也是保证路面耐久性的重要保障。
2.公路工程路基路面压实施工的关键因素
2.1路基路面含水量
含水量会对路基路面的压实程度造成直接的影响。当路基路面含水量过高时，压实过程中会致使路基下降幅度过大；路基路面含水量过低时，会对路基路面的压实造成很大的困难，不能确保路基的质量。因此，在路基路面压实施工中，需要注重对含水量的控制。
2.2材料配比的影响
施工材料配比在公路工程施工中也是影响路基压实程度的一个重要因素。在控制路面路基含水量的基础上，需要做好施工材料的配比才能有效保证路基的压实程度。路基施工材料配比中，配比中泥土的比例过大时，路基路面压实后干容量容易上升，逐渐出现虚长问题。因此，压实过程中需要对施工材料的配比进行严格控制，通过施工前的相关实验来得出合理的配比比例。
2.3材料均匀程度的影响
路基路面施工中需要使用外掺材料，对外掺料的含量以及均匀程度的控制也是影响路基路面压实程度的因素之一。在外掺料的施工中，需要对材料进行均匀的搅拌，保证外掺料的性能以及强度，保证路基路面的压实度。常用的外掺料搅拌方式有路拌法以及厂拌法等。
2.4施工结构层宽度以及厚度的影响
路面路基施工结构的宽度以及厚度也会对压实效果造成影响，施工结构层板块会影响道路的整体性能。在一些粉性土质道路施工中，路基容易被水腐蚀，这种情况下，需要高质量的压实程度才能保障路基整体稳定状况。此外，路面路基施工还需要保持一低的宽度，确保路面和路肩的链接状况，做好公路排水工作。
2.5路基路面碾压的厚度以及遍数
路基路面压实施工中，往往会利用大型压土机等压实机械来进行施工，路面路基整体的压实程度很大程度上受到压实机械施工的影响。压实机械的碾压遍数以及碾压厚度都直接决定了公路的压实状况。公路碾压厚度过薄，会导致路面起皮和剥离等现象的出现；公路碾压厚度过大，会造成公路地基各部分碾压不均匀现象。实际公路施工中，对碾压程度的确定需要根据施工地段现场情况来确定。此外，对公路碾压遍数的控制也能影响路面路基的压实程度。
2.6路基路面碾压速度的影响
路基路面碾压过程中的碾压速度会影响公路的压实状况，在路基压实过程中，为了确保一定的压实度，碾压速度和碾压遍数之间是成反比关系的。为了保证路基路面的压实程度，需要对碾压速度进行合理的控制。
3.公路工程路基路面压实施工技术
公路工程路基路面的压实施工技术包括两个方面：一是压实作业；二是压实之后的质量检测。只有同时做好了这两方面的工作，才能算是真正做好了公路工程路基路面压实的施工。
3.1 路基路面压实施工中的注意事项
在对公路路基路面进行压实施工时，需要把握好以下几点：
（1）压实时要做好压路机碾压长度与摊铺速度之间的协调工作，施工中如果遇到气温较高、风速较小的天气，那么压路机碾压的长度不宜过短，而在气温较低，风速较大的情况下进行压实作业时，压路机的碾压长度则不宜过长；
（2）在压实过程中如果出现沥青混合料牯轮现象，其最好的解决办法是在压路机的碾压轮上浇洒适量的水分；
（3）不允许将重型的机械设备或者其他任何一件重型物体放置在还没有完全冷却的沥青路面上，也不允许在沥青路面的面层上撒落矿料或油料等，要注意保持沥青混合料路面面层的清洁。
3.2 做好路基路面压实后的质量检测
在完成了沥青混合料路面的压实工作后，还需要对其压实质量进行检测，以便保证路基路面的施工质量。通常情况下，我们会采用两种方法来对公路工程路基路面的压实质量进行检测，这两种方法分别是：核子密度仪法、灌砂法。
（1）核子密度仪法。
该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定，该测量方法要求测定层的厚度在 20cm 的范围内，其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定，而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法.在使用该检测法对路基路面的压实质量进行检测时，需要把握好以下三点：一是测试位置的确定和仪器使用之前的预热；二是仪器测量数据的读取；三是测量结束后要将仪器放置在专用的仪器箱里，防止仪器辐射对人体的健康和安全产生威胁。
（2）灌砂法。
灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法，但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量，这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂，并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里，结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测。
结束语
公路工程路面路基压实施工是一项专业性和技术化的施工活动，路面路基压实施工在整个公路施工体系中占据着重要的地位，路面路基压实施工可以保证公路的正常使用，也可以促进良好道路交通状况的实现。在公路路基路面压实施工中，通过合理施工手段的运用，可以克服施工中的问题和困难，实现公路路基压实的质量，保障公路的良好使用性能，促进我国道路建设事业的发展。
参考文献：
[1]继荣 工程路基路面压实施工技术措施分析[J] 科技创新导报2012（4）
[2]敏波 路基设计中出现的问题及解决方案[J]中国高新技术企业2012（17）
[3]明峰.公路工程路基路面施工技术探讨[J]长江大学学报，2010，（1）：99.
[4]普江（公路工程路基施工质量控制的探讨[J]华章，2011（20）