车用LPG电控发动机排放控制的研究

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【摘要】

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文中所研究的LPG发动机电控系统综合利用了下列控制策略:基于步进电机步数的LPG燃料精确预控制与空燃比闭环控制;优化发动机起动后及暖机过程的空燃比控制;通过提高怠速及推

【作者】

：

陈贤章王学合

【机构】

：

联舍汽车电子有限公司上海201206

【出处】

：

汽车工程

【发表日期】

：

2004年4期

【关键词】

：

汽车发动机 LPG发动机排放控制空燃比 LPG Emission Air fuel ratio Control

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文中所研究的LPG发动机电控系统综合利用了下列控制策略:基于步进电机步数的LPG燃料精确预控制与空燃比闭环控制;优化发动机起动后及暖机过程的空燃比控制;通过提高怠速及推迟点火的催化器快速起燃控制;通过氧传感器的加热以快速实现发动机起动后的空燃比闭环控制.并对1.8L汽油发动机进行了匹配试验,在兼顾发动机动力性及经济性的前提下有害气体排放达到欧Ⅱ法规的50%.

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