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交通导改广泛应用于城市道路改造工程，但目前对城市快速路改造结合地铁同步施工的交通导改设计研究较少。依托江苏省徐州市大学路快速化改造工程，对大学路交通导改进行设计研究，总结形成城市道路快速化改造工程交通导改设计原则。通过对标准段、特殊段交通导改设计的研究，给出地面段、隧道段、高架段、地铁同步施工段、互通段五种工况的交通导改设计方案；并对交通便道路面结构永临结合分三种工况给出设计方案。