【摘 要】
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为分析中美社会物流成本评价指标“社会物流费用占GDP比重”内部影响因素的差异，设计了两阶段研究方法进行计算和验证。引入物流科技水平类指标（以R＆D指数计算）作为该评价指标的内部影响因素之一，探讨其对社会物流成本的关联作用，并提出将“社会物流费用占GDP比重”分解为“单位周转量物流费率”、“平均运距”、“单位GDP货运量”的乘积关系式，从这三个维度依次对中美物流成本进行评价分析。第一阶段，利用灰色系
【基金项目】
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国家自然科学基金（71572023）；
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为分析中美社会物流成本评价指标“社会物流费用占GDP比重”内部影响因素的差异，设计了两阶段研究方法进行计算和验证。引入物流科技水平类指标（以R＆D指数计算）作为该评价指标的内部影响因素之一，探讨其对社会物流成本的关联作用，并提出将“社会物流费用占GDP比重”分解为“单位周转量物流费率”、“平均运距”、“单位GDP货运量”的乘积关系式，从这三个维度依次对中美物流成本进行评价分析。第一阶段，利用灰色系统关联理论计算GDP、三次产业占比以及R＆D指数与该评价指标的关联度，分析结果表明中美这三类参考指标与该评价指标的关联度均为正相关，但在GDP和R＆D水平上的差异明显。第二阶段，基于数据驱动方法，分别比较分析经分解得到的三维评价指标，结果表明，我国单位周转量物流费率实际上要低于美国，但美国同等货运量产出的GDP要远高于我国，我国产业结构改革应推进物流业与服务业联合发展。针对以上分析结果，提出我国物流业降本增效的具体建议。
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