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近十年来,高铁网络的建设加速了各行政级别城市之间的分化,极速扩大了省会城市的经济腹地,形成区域性的增长极,城市群日益分化为"省会—地县城市"的两极格局。地县级城市对高铁网络结构体系中的分工必要性缺乏认识,在一定程度上导致地方经济增长大幅度放缓。
高铁沿线城市发展分化状况研究
【摘 要】
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近十年来,高铁网络的建设加速了各行政级别城市之间的分化,极速扩大了省会城市的经济腹地,形成区域性的增长极,城市群日益分化为"省会—地县城市"的两极格局。地县级城市对高铁网络结构体系中的分工必要性缺乏认识,在一定程度上导致地方经济增长大幅度放缓。
【机 构】
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天津大学建筑学院,南阳市规划设计研究院
【出 处】
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城市发展研究
【发表日期】
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2020年06期
【基金项目】
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国家自然科学青年基金课题“基于模型评价的轨道交通站点地区规划策略优化研究”(51208344/E080201)
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