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基于某铁路隧道工程实例，运用有限元软件对其横断面采用二维平面应变模型进行模拟，模型采用粘弹性动力人工边界，引人水平和竖直地震波加速度激振，以数值模拟的方法分析了地震工况下隧道的稳定性及动应力、位移、应变变化规律。
铁路隧道地震动力响应数值分析
【摘 要】
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基于某铁路隧道工程实例，运用有限元软件对其横断面采用二维平面应变模型进行模拟，模型采用粘弹性动力人工边界，引人水平和竖直地震波加速度激振，以数值模拟的方法分析了地震工况
【机 构】
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大连交通大学
【出 处】
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低温建筑技术
【发表日期】
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2012年3期
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