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摘 要：传统的实践教学缺乏对学生工程实践应用能力和创新意识的培养，开展学科竞赛有着传统教学不可及的创新教育功能，对实践教学改革具有促进作用。通过构建基于以汽车类学科竞赛为主的专业实践教学体系，强化参与学科竞赛的积极性，加强学科竞赛与日常教学的融合，建立开放的实践教学平台，可有效地提高实践教学质量，切实培养大学生的实践能力和创新意识。
关键词：汽车类专业；学科竞赛；实践教学模式改革
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2017）04-0110-03
Abstract： The traditional practice teaching is lacking in the students' practical ability and innovation consciousness. Carrying out the disciplinary competition is more innovative than traditional teaching to promote the practice teaching reform. Strengthening the enthusiasm to participate in the competition through the construction of automotive competition-based professional practice teaching system， strengthening the combination of subject competition and daily teaching， and establishing an open practice teaching platform can effectively improve the quality of practical teaching can cultivate college students' practical ability and innovation consciousness.
Keywords： automotive professional； disciplinary competition； reform of practice teaching mode
引言
学科竞赛是检验学生专业实践能力的最有效途径，是提高学生工程实践应用能力、专业综合能力和创新能力的重要平台。我校汽车类专业包括汽车服务工程专业和车辆工程专业。由于这两个专业均具有极强的工程技术性和实践性，因此必须重视实践教学环节在整个人才培养过程的实施效果。现阶段汽车类专业的实践教学内容仍主要以传统模式为主，学生按部就班的完成预设的实践内容，且实践内容与企业生产实际可能存在脱节情况，学生在实践过程中自由发挥空间非常有限。开展学科竞赛可以极大提高汽车类专业学生的实践能力，让学生把所学知识连贯应用到工程实际中，切实培养了学生的工程实践应用能力和创新能力。
一、大学生方程式汽车大赛介绍
中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。中国FSAE大赛在2010年由中国汽车工程学会、国内二十所大学汽车院系及易车传媒集团联合发起。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座方程式赛车，并通过全方位考核，最终以8个分赛成绩及总成绩评判参赛团队的设计成果。该项赛事为国内汽车人才的培养和选拔搭建了公共平台。
二、学科竞赛对教与学的促进作用
（一）有利于培养学生工程实践应用能力、团队意识和创新思维
每一项学科竞赛都是对该专业学生综合能力的考验，学科竞赛环节中学生可综合利用所学知识及拓展知识对参赛作品进行设计及包装。以FSAE汽车大赛为例，设计并制造一辆FSAE赛车，需要组建40人以上的设计团队，团队成员间协同工作培养了学生间参与团队协作的意识；团队每个成员都因分工不同，需要独立自主完成赛车各个零部件的設计及加工任务，这就要求每个成员都应在所学知识的基础上，通过综合利用，系统归纳及知识拓展等方式完成设计任务，培养了成员的专业综合能力；赛车的设计不是一成不变的，任何有利于赛车性能提升的改进都需要学生们苦思冥想，设计出最适合发挥赛车性能的零部件，此项即为培养学生的创新能力提出了目标要求。
（二）有利于促进实践教学的改革与创新
传统的实验教学主要以演示实验及验证实验为主，同样传统的实践环节也主要以典型实践项目体现，学生在整个过程中主要根据授课思路完成实验及实践环节，此种授课方式极大的束缚学生发散思维及应达到的教学效果。
通过FSAE大赛等学科竞赛项目，可以倒逼目前实践教学方式及教学内容改革，学生们因学科竞赛需求会涉及到多学科、综合性知识点，这就要求指导教师也应具有较高的专业综合实践能力，不断探索新的实验方案，改革实践教学环节方式及内容，使之能够更加符合专业培养目的，与现阶段工程实际应用吻合，进一步激发学生的学习兴趣及创新能力。
（三）有利于带动学习氛围
目前，大学生学习任务普遍较轻，业余时间较多，因无事可做，会把大把青春岁月浪费在“游戏”上。通过成立诸如FSAE大赛等竞技性学科竞赛，可以带动部分学生的学习积极性及主动性，激发学生理论联系实际的能力，并通过宣传团队成果及竞技表现，激发更多低年级学生参与其中，丰富学生的课余活动，提升汽车类专业学生的学习风气和社会影响力。
三、学科竞赛促进汽车类专业实践教学改革
（一）改革的目标 汽车类专业实践教学改革的目标在于紧跟时代发展要求，保质保量落实培养计划任务，切实提升学生实践能力和创新能力，倡导学生主动学习，让学生的理论知识和实践能力有机统一，最终把学生培养成理论和实践相结合的应用型、创新型、复合型高素质人才。
（二）改革的内容
基于大学生方程式汽车大赛的汽车类专业实践教学模式改革要求学校摒弃传统实践教学中固定式教学内容，让学生参与到工程实践项目中去。学生在工程项目实施过程中既提高了实践能力，又进一步夯实了理论基础，从而达到了理论和实践的有效结合。
1. 组建一支具有丰富理论与实践相结合的师资队伍，充分发挥指导作用
组建一支优秀的专业师资队伍，对于提升专业核心竞争力和专业的健康持续发展至关重要。当前，竞技性学科竞赛项目类型较多，汽车类专业主要有大学生方程式汽车大赛、巴哈汽车大赛、Honda节能竞技大赛、状元杯汽车维修技能大赛、飞思卡尔杯智能车竞技大赛、中国智能车未来挑战赛等。这些学科竞赛中主要涉及了汽车设计、零部件加工制造、汽车电子产品开发、汽车故障诊断与性能测试技术等诸多知识，这就要求指导教师不仅具有较扎实专业知识，同时还应具有较强的专业实践能力。为了克服指导教师知识面短板，可以组建指导教师团队。例如目前FSAE大赛指导团队中，配备了3名指导教师，研究方向涵盖了机械加工、汽车设计制造、汽车智能检测与性能测试等。一支丰富理论知识、较强实践能力的指导队伍会为学科竞赛提供有力技术支持。
2. 资源优先配置，建立开放的校级实践教学平台
目前汽车类的学科竞赛主要以作品为主，比如大学生方程式汽车大赛、巴哈汽车大赛、Honda节能竞技大赛等都要求设计并制造一台满足参赛技术要求的赛车。赛车的设计、制造加工及性能测试需要机加工设备、性能测试仪器等，这就要求部分实验室应全方位开放，且学院应能够根据汽车类学科竞赛特点与需求，逐步添加3D打印机、测功机、悬架性能测试台架、GPS随车性能测试系统等必备试验设备；另外未避免设备添置重复及节约资源，建议建立校级实践教学平台。以机械类及汽车类专业为例，可以供应其机加工设备及测试设备。推进校级实践教学平台的建设不仅能促进学科竞赛活动的开展，同时也为日常实践教学活动提供便利。
3. 开展多类型学科竞赛，构建基于学科竞赛的实践教学体系
汽车服务工程专业培养目标为以汽车服务产业人才需求为导向，以汽车工程技术服务为主线，以培养应用型“现场工程师”基本素质为目标，培养能够胜任汽车检测与故障诊断、汽车营銷与保险理赔等相关岗位工作，具有继续学习能力、创新性潜质及国际视野的高级工程应用型人才。车辆工程专业培养目标即为具备车辆工程专业基本知识，面向汽车及零部件产品设计、制造、检测及应用研究为主线的高级工程专业技术人员。这就要求必须开展多种类型的学科竞赛，构建完善的基于学科竞赛的实践教学体系。在级别上，应积极参与院级、市级、省级及国家级多级别的学科竞赛，扩大受益学生群体，覆盖汽车类专业全部学生。
4. 加强学科竞赛管理，制定激励措施
学生实践能力及创新意识培养的主要途径之一即为学科竞赛。为了有效管理学科竞赛，激励学生参与的积极性，学校应制定相关规章制定，在经费支持及政策实施上给予二级学院更大自主性。目前，我校教务处在政策层面上对学科竞赛给予支持外，在经费资助上有待大幅度提高。以目前汽车类竞技大赛为例，制造一台FSC赛车涉及到购买零部件费用、材料费、加工费、测试费、车手培训费等核算需30万费用，这就要求学校应根据各学科竞赛的特点，给予配套的学科竞赛经费支持。
学生由于把大量时间用在学科竞赛上，可能将没有足够的时间完成校公共选修课程，学校应该出台相应鼓励政策，以学科竞赛换取部分选修课学分，鼓励学生参与的积极性；同时对获奖学生和指导教师给予奖励，发挥奖励机制作用；鼓励广大师生参加各类学科竞赛活动，带动学生学习热情。
5. 加强实践教学质量监控体系改革
传统实践教学质量评价较多的是以学生作业、作品等给予成绩评定，因同一个专业在实践过程中实践内容预设相同，形式呆板，方法单一，最终很难认定学生是否独立完成及学习效果如何，更谈不上创新能力培养。教务部门对实践教学质量的监控也较多的关注课程归档材料是否齐全，对实践教学的实施过程关注度较低。
通过诸如大学生方程式赛车的设计、制造、性能测试、成本与营销报告、参与比赛等一系列过程，就可以定量的评价学生的实践能力、创新能力和团队协作能力。通过比赛过程还可以反映指导教师在整个教学过程中起到的作用。这种实践教学质量监控体系能更好的完善目前质量管理体系，规范实践教学质量管理制度。
四、改革成效
大学生方程式汽车大赛，为汽车类专业高年级学生提供了较好的实践教学平台，也带动了低年级学生的学习积极性，提升了学生的学习风气。基于大学生方程式汽车大赛的汽车类专业实践教学改革已经获得了较为丰硕的成果，学生申请与赛车相关的专利6项，公开发表与FSC赛车有关的学术论文3篇，2015、2016两年共计获批江苏省大学生创新训练计划3项，全国大学生创新训练计划1项，江苏省优秀毕业设计团队1项，获2015年江苏省大学生科技创新成果展铜奖1项等。基于大学生方程式汽车大赛的专业实践教学模式改革每年可让汽车类专业直接受益学生40余人，间接受益人数160余人，覆盖汽车类专业约25%的学生数。
五、结束语
基于学科竞赛的专业实践教学体系对优化人才培养过程，提高教学质量有着很大促进作用，可使学生在竞赛的氛围中逐步增强工程实践能力和创新意识，有效促进实践教学模式的改革，对培养汽车类专业创新型人才培养具有重要意义和指导作用。反之，实践教学体系的改革会进一步促进学科竞赛的良性发展，更多的学生将通过学科竞赛等平台得到锻炼。以学科竞赛为载体的实践教学模式改革对学生的理论与实践结合能力、创新意识的培养有着明显效果，应在此基础上，继续探索实践教学改革模式，为培养具有较高综合素质、较强应用实践能力和创新意识的应用型、创新型、复合型高素质人才而努力。
参考文献
[1]徐斌，郗建国，牛毅，等.基于大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式改革[J].中国现代教育装备，2013（9）：42-44.
[2]叶磊，阳林，田硕，等.依托大学生方程式汽车大赛培养汽车创新型人才[J].时代教育，2016（1）：14-15.
[3]王喜鸿，王良成，周密.论以学科竞赛促进理工科学生实践创新能力的提高[J].实验室科学，2011（14）：1-3.
[4]黄朝阳.“学科竞赛与教学改革”互动的创新人才培养模式研究——以独立学院机械专业实践教学为例[J].高教研究，2012（25）：172-173.
[5]黄雄健，熊维平.汽车类应用型本科创新人才培养模式研究[J].科技创新导报，2010（29）：16.
关键词：汽车类专业；学科竞赛；实践教学模式改革
中图分类号：G642 文献标志码：A 文章编号：2096-000X（2017）04-0110-03
Abstract： The traditional practice teaching is lacking in the students' practical ability and innovation consciousness. Carrying out the disciplinary competition is more innovative than traditional teaching to promote the practice teaching reform. Strengthening the enthusiasm to participate in the competition through the construction of automotive competition-based professional practice teaching system， strengthening the combination of subject competition and daily teaching， and establishing an open practice teaching platform can effectively improve the quality of practical teaching can cultivate college students' practical ability and innovation consciousness.
Keywords： automotive professional； disciplinary competition； reform of practice teaching mode
引言
学科竞赛是检验学生专业实践能力的最有效途径，是提高学生工程实践应用能力、专业综合能力和创新能力的重要平台。我校汽车类专业包括汽车服务工程专业和车辆工程专业。由于这两个专业均具有极强的工程技术性和实践性，因此必须重视实践教学环节在整个人才培养过程的实施效果。现阶段汽车类专业的实践教学内容仍主要以传统模式为主，学生按部就班的完成预设的实践内容，且实践内容与企业生产实际可能存在脱节情况，学生在实践过程中自由发挥空间非常有限。开展学科竞赛可以极大提高汽车类专业学生的实践能力，让学生把所学知识连贯应用到工程实际中，切实培养了学生的工程实践应用能力和创新能力。
一、大学生方程式汽车大赛介绍
中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。中国FSAE大赛在2010年由中国汽车工程学会、国内二十所大学汽车院系及易车传媒集团联合发起。各参赛车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座方程式赛车，并通过全方位考核，最终以8个分赛成绩及总成绩评判参赛团队的设计成果。该项赛事为国内汽车人才的培养和选拔搭建了公共平台。
二、学科竞赛对教与学的促进作用
（一）有利于培养学生工程实践应用能力、团队意识和创新思维
每一项学科竞赛都是对该专业学生综合能力的考验，学科竞赛环节中学生可综合利用所学知识及拓展知识对参赛作品进行设计及包装。以FSAE汽车大赛为例，设计并制造一辆FSAE赛车，需要组建40人以上的设计团队，团队成员间协同工作培养了学生间参与团队协作的意识；团队每个成员都因分工不同，需要独立自主完成赛车各个零部件的設计及加工任务，这就要求每个成员都应在所学知识的基础上，通过综合利用，系统归纳及知识拓展等方式完成设计任务，培养了成员的专业综合能力；赛车的设计不是一成不变的，任何有利于赛车性能提升的改进都需要学生们苦思冥想，设计出最适合发挥赛车性能的零部件，此项即为培养学生的创新能力提出了目标要求。
（二）有利于促进实践教学的改革与创新
传统的实验教学主要以演示实验及验证实验为主，同样传统的实践环节也主要以典型实践项目体现，学生在整个过程中主要根据授课思路完成实验及实践环节，此种授课方式极大的束缚学生发散思维及应达到的教学效果。
通过FSAE大赛等学科竞赛项目，可以倒逼目前实践教学方式及教学内容改革，学生们因学科竞赛需求会涉及到多学科、综合性知识点，这就要求指导教师也应具有较高的专业综合实践能力，不断探索新的实验方案，改革实践教学环节方式及内容，使之能够更加符合专业培养目的，与现阶段工程实际应用吻合，进一步激发学生的学习兴趣及创新能力。
（三）有利于带动学习氛围
目前，大学生学习任务普遍较轻，业余时间较多，因无事可做，会把大把青春岁月浪费在“游戏”上。通过成立诸如FSAE大赛等竞技性学科竞赛，可以带动部分学生的学习积极性及主动性，激发学生理论联系实际的能力，并通过宣传团队成果及竞技表现，激发更多低年级学生参与其中，丰富学生的课余活动，提升汽车类专业学生的学习风气和社会影响力。
三、学科竞赛促进汽车类专业实践教学改革
（一）改革的目标 汽车类专业实践教学改革的目标在于紧跟时代发展要求，保质保量落实培养计划任务，切实提升学生实践能力和创新能力，倡导学生主动学习，让学生的理论知识和实践能力有机统一，最终把学生培养成理论和实践相结合的应用型、创新型、复合型高素质人才。
（二）改革的内容
基于大学生方程式汽车大赛的汽车类专业实践教学模式改革要求学校摒弃传统实践教学中固定式教学内容，让学生参与到工程实践项目中去。学生在工程项目实施过程中既提高了实践能力，又进一步夯实了理论基础，从而达到了理论和实践的有效结合。
1. 组建一支具有丰富理论与实践相结合的师资队伍，充分发挥指导作用
组建一支优秀的专业师资队伍，对于提升专业核心竞争力和专业的健康持续发展至关重要。当前，竞技性学科竞赛项目类型较多，汽车类专业主要有大学生方程式汽车大赛、巴哈汽车大赛、Honda节能竞技大赛、状元杯汽车维修技能大赛、飞思卡尔杯智能车竞技大赛、中国智能车未来挑战赛等。这些学科竞赛中主要涉及了汽车设计、零部件加工制造、汽车电子产品开发、汽车故障诊断与性能测试技术等诸多知识，这就要求指导教师不仅具有较扎实专业知识，同时还应具有较强的专业实践能力。为了克服指导教师知识面短板，可以组建指导教师团队。例如目前FSAE大赛指导团队中，配备了3名指导教师，研究方向涵盖了机械加工、汽车设计制造、汽车智能检测与性能测试等。一支丰富理论知识、较强实践能力的指导队伍会为学科竞赛提供有力技术支持。
2. 资源优先配置，建立开放的校级实践教学平台
目前汽车类的学科竞赛主要以作品为主，比如大学生方程式汽车大赛、巴哈汽车大赛、Honda节能竞技大赛等都要求设计并制造一台满足参赛技术要求的赛车。赛车的设计、制造加工及性能测试需要机加工设备、性能测试仪器等，这就要求部分实验室应全方位开放，且学院应能够根据汽车类学科竞赛特点与需求，逐步添加3D打印机、测功机、悬架性能测试台架、GPS随车性能测试系统等必备试验设备；另外未避免设备添置重复及节约资源，建议建立校级实践教学平台。以机械类及汽车类专业为例，可以供应其机加工设备及测试设备。推进校级实践教学平台的建设不仅能促进学科竞赛活动的开展，同时也为日常实践教学活动提供便利。
3. 开展多类型学科竞赛，构建基于学科竞赛的实践教学体系
汽车服务工程专业培养目标为以汽车服务产业人才需求为导向，以汽车工程技术服务为主线，以培养应用型“现场工程师”基本素质为目标，培养能够胜任汽车检测与故障诊断、汽车营銷与保险理赔等相关岗位工作，具有继续学习能力、创新性潜质及国际视野的高级工程应用型人才。车辆工程专业培养目标即为具备车辆工程专业基本知识，面向汽车及零部件产品设计、制造、检测及应用研究为主线的高级工程专业技术人员。这就要求必须开展多种类型的学科竞赛，构建完善的基于学科竞赛的实践教学体系。在级别上，应积极参与院级、市级、省级及国家级多级别的学科竞赛，扩大受益学生群体，覆盖汽车类专业全部学生。
4. 加强学科竞赛管理，制定激励措施
学生实践能力及创新意识培养的主要途径之一即为学科竞赛。为了有效管理学科竞赛，激励学生参与的积极性，学校应制定相关规章制定，在经费支持及政策实施上给予二级学院更大自主性。目前，我校教务处在政策层面上对学科竞赛给予支持外，在经费资助上有待大幅度提高。以目前汽车类竞技大赛为例，制造一台FSC赛车涉及到购买零部件费用、材料费、加工费、测试费、车手培训费等核算需30万费用，这就要求学校应根据各学科竞赛的特点，给予配套的学科竞赛经费支持。
学生由于把大量时间用在学科竞赛上，可能将没有足够的时间完成校公共选修课程，学校应该出台相应鼓励政策，以学科竞赛换取部分选修课学分，鼓励学生参与的积极性；同时对获奖学生和指导教师给予奖励，发挥奖励机制作用；鼓励广大师生参加各类学科竞赛活动，带动学生学习热情。
5. 加强实践教学质量监控体系改革
传统实践教学质量评价较多的是以学生作业、作品等给予成绩评定，因同一个专业在实践过程中实践内容预设相同，形式呆板，方法单一，最终很难认定学生是否独立完成及学习效果如何，更谈不上创新能力培养。教务部门对实践教学质量的监控也较多的关注课程归档材料是否齐全，对实践教学的实施过程关注度较低。
通过诸如大学生方程式赛车的设计、制造、性能测试、成本与营销报告、参与比赛等一系列过程，就可以定量的评价学生的实践能力、创新能力和团队协作能力。通过比赛过程还可以反映指导教师在整个教学过程中起到的作用。这种实践教学质量监控体系能更好的完善目前质量管理体系，规范实践教学质量管理制度。
四、改革成效
大学生方程式汽车大赛，为汽车类专业高年级学生提供了较好的实践教学平台，也带动了低年级学生的学习积极性，提升了学生的学习风气。基于大学生方程式汽车大赛的汽车类专业实践教学改革已经获得了较为丰硕的成果，学生申请与赛车相关的专利6项，公开发表与FSC赛车有关的学术论文3篇，2015、2016两年共计获批江苏省大学生创新训练计划3项，全国大学生创新训练计划1项，江苏省优秀毕业设计团队1项，获2015年江苏省大学生科技创新成果展铜奖1项等。基于大学生方程式汽车大赛的专业实践教学模式改革每年可让汽车类专业直接受益学生40余人，间接受益人数160余人，覆盖汽车类专业约25%的学生数。
五、结束语
基于学科竞赛的专业实践教学体系对优化人才培养过程，提高教学质量有着很大促进作用，可使学生在竞赛的氛围中逐步增强工程实践能力和创新意识，有效促进实践教学模式的改革，对培养汽车类专业创新型人才培养具有重要意义和指导作用。反之，实践教学体系的改革会进一步促进学科竞赛的良性发展，更多的学生将通过学科竞赛等平台得到锻炼。以学科竞赛为载体的实践教学模式改革对学生的理论与实践结合能力、创新意识的培养有着明显效果，应在此基础上，继续探索实践教学改革模式，为培养具有较高综合素质、较强应用实践能力和创新意识的应用型、创新型、复合型高素质人才而努力。
参考文献
[1]徐斌，郗建国，牛毅，等.基于大学生方程式汽车大赛车辆工程专业一体化教学模式改革[J].中国现代教育装备，2013（9）：42-44.
[2]叶磊，阳林，田硕，等.依托大学生方程式汽车大赛培养汽车创新型人才[J].时代教育，2016（1）：14-15.
[3]王喜鸿，王良成，周密.论以学科竞赛促进理工科学生实践创新能力的提高[J].实验室科学，2011（14）：1-3.
[4]黄朝阳.“学科竞赛与教学改革”互动的创新人才培养模式研究——以独立学院机械专业实践教学为例[J].高教研究，2012（25）：172-173.
[5]黄雄健，熊维平.汽车类应用型本科创新人才培养模式研究[J].科技创新导报，2010（29）：16.