【摘 要】
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在城市轨道交通建设不断发展的背景下，轨道交通车辆基地综合利用是平衡建设资金、节约城市土地资源的重要举措。本文梳理了北京轨道交通车辆基地综合利用的发展态势和模式，总结回顾了北京轨道交通车辆基地综合利用的经验与不足，并以16号线北安河车辆段综合利用一体化设计方案为例，提出一体化设计解决二次设计的矛盾、依托本底特征提高空间适应性、提升空间利用率的分区设计、提升场地风貌的环境融合创新、提升景观品质的精细化
【基金项目】
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国家自然科学基金项目 项目批准号：51778039； 北京市社科基金青年项目 项目编号：20LSC017；
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在城市轨道交通建设不断发展的背景下，轨道交通车辆基地综合利用是平衡建设资金、节约城市土地资源的重要举措。本文梳理了北京轨道交通车辆基地综合利用的发展态势和模式，总结回顾了北京轨道交通车辆基地综合利用的经验与不足，并以16号线北安河车辆段综合利用一体化设计方案为例，提出一体化设计解决二次设计的矛盾、依托本底特征提高空间适应性、提升空间利用率的分区设计、提升场地风貌的环境融合创新、提升景观品质的精细化预留设计、基于综合换乘设计的交通组织创新、基于承载能力的户型可变性设计等。结合项目的落实情况，分析部分创新难以实施落地的原因，以期为北京市即将实施的车辆基地综合利用提供借鉴。
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