2014年3月8日，0点42分从马来西亚吉隆坡起飞的马航MH370航班，与地面失去联系，未能按计划于当日6点30分在北京降落，机上239人杳无音讯，其中154名为中国人。
　　随后，包括中国在内的多个国家出动飞机、船舶、卫星等工具展开搜救。但截至3月19日，失联客机MH370已失踪12天，但其失踪原因和航向仍扑朔迷离。12天，已经打破民航客机失踪时间最高记录，搜救范围扩至769万平方公里，参加搜救行动的国家多达26个。
　　多国南海联合搜救
　　3月8日早上，马航发布声明称，MH370航班于凌晨2点40分与管制中心失去联系，位置可能在马来西亚和越南领空之间，飞机配有可供使用7小时的燃料，机型为波音777-200。之后，中国、马来西亚、越南等国迅速投入力量在事故海域展开联合搜救。图为3月11日，越南船舶在海上搜寻。图/CFP
　　中国工作组赴马
　　MH370航班失去联系后，中国政府密切关注事件进展。外交部、交通部、民用航空局等部门立即启动应急机制，两艘搜救船3月8日即从西沙、海口出发前往搜救。图为3月12日，吉隆坡，马航失联事件工作组组长、外交部领事司副司长郭少春与马来西亚官员举行特别会议。图/CFP
　　由南海转向印度洋
　　3月15日，马来西亚总理纳吉布在新闻发布会上表示，MH370航班最后一次联络卫星时间是8日8点11分，飞机联络系统被人为关闭，飞机折返或是机上人员蓄意为之，确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦到土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域，南海搜救停止。图/CFP
　　家属抗议马方隐瞒真相
　　MH370航班的去向无时无刻不在牵动着失联乘客家属的心，但事件发生以来，马航对飞机去向及监测信息的披露多次出现反复。3月19日下午，马航在吉隆坡的例行发布会开始前，几名中国家属拉出横幅，抗议“马方没有说出真相”，图为一名家属因被警卫人员强行带离，情绪极为激动。图/CFP