【摘 要】
:
通过对不同袋内材料的土工袋及相应的袋内材料进行竖向减振效果激振试验,对比分析其最大加速度衰减率及频响函数,并探讨了不同层数及不同排列方式的土工袋组合体对竖向减振效
论文部分内容阅读
通过对不同袋内材料的土工袋及相应的袋内材料进行竖向减振效果激振试验,对比分析其最大加速度衰减率及频响函数,并探讨了不同层数及不同排列方式的土工袋组合体对竖向减振效果的影响。试验结果表明,加速度衰减大多集中于顶部三层土工袋内,且土工袋交错排列的减振效果较成列排列更好。
Through the vibration test of the vertical vibration damping effect of the geotextile bags and the corresponding bag materials of different bag materials, the maximum acceleration decay rate and the frequency response function were compared and analyzed. The geotextile bags with different layers and different arrangements Effect of Combination on Vertical Vibration Reduction. The experimental results show that the attenuation of acceleration is mostly concentrated in the top three-layer geotextile bags, and the staggered geotextile bags have better damping effect.
其他文献
文中提出一种机械式无级变速器新型结构,其具有较好的无级变速性能并且在理论上可获得匀速运动输出,用SolidWorks2010 Motion进行运动仿真模拟并和理论分析比较,获得了较好的
新建盾构隧道近距离穿越既有隧道时,会对既有隧道结构产生影响。针对地铁盾构隧道下穿大直径越江隧道,在充分考虑衬砌的横观各向同性性质、盾构施工开挖面的支撑力、同步注浆
在实际工程中发现,钢-混凝土组合梁施工阶段的挠度变化是随时间的增长不断增加的,而现有的理论分析不够准确.在现有研究成果的基础上,考虑混凝土的收缩、徐变、龄期效应和抗
采用共沉淀-微波法制备了Co掺杂的锂离子电池正极材料LiFe1-xCoxPO4/C(x=0.00、0.01、0.03、0.05、0.07、0.09).研究了微波时间、柠檬酸量、掺Co量等因素对材料结构、形貌和
现场监测是保证边坡工程安全的重要措施,为修改设计、指导施工提供准确可靠的依据。通过对灯草塘隧道出口段高边坡施工期间变形监测,在对资料及时分析与反馈的基础上,较好地
目的研究修订腹可安片的质量标准。方法采用薄层色谱法对制剂中救必应、扭肚藤、石榴皮和火炭母进行定性鉴别,采用高效液相色谱法测定救必应中紫丁香苷的含量。结果薄层鉴别
为了提高船舶柴油机制造企业装配质量管理的效率及质量控制的能力,针对船舶柴油机制造企业的特点,建立了基于企业内部局域网的船舶柴油机装配质量管理系统模型并探讨了系统实
就小间距隧道,在Ⅴ级围岩条件下运用有限差分软件FLAC3D建立三维弹塑性模型,比较小间距隧道在不同间距时其塑性区、围岩应力场和位移场的分布特点及变化规律,并将数值分析结
运用Fluent软件对压入式局部通风倾斜巷道掘进工作面瓦斯分布进行了模拟。比较了向上掘进和向下掘进巷道中瓦斯分布的不同;分析了风量对向上、向下倾斜掘进巷道中瓦斯分布的
采用超声波传播理论,分析了超声波在液滴表面的传播形式,确定了超声波对液滴的作用方式;对液滴表面做Rayleigh-Taylor (R-T)不稳定性分析,建立液滴表面扰动波的色散方程,分析