【摘 要】
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为了在低扬程条件下实现较好的水力性能，分别对南水北调东线一期工程的长沟站和邓楼站的进、出水流道进行了优化水力设计和泵装置模型试验研究。结果表明，经过优化水力设计的长
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为了在低扬程条件下实现较好的水力性能，分别对南水北调东线一期工程的长沟站和邓楼站的进、出水流道进行了优化水力设计和泵装置模型试验研究。结果表明，经过优化水力设计的长沟站和邓楼站立式泵装置在4m以下的低扬程条件下得到了优异的水力性能，设计扬程和平均扬程工况点的泵装置效率均达到78％、临界空化余量均小于6m。
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