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摘要：近代以来，全国各地都重视起铁路隧道建设工程，而在建设的同时无法避免的在施工过程中到来的事故和风险问题，不仅无法实现经济利益发展的目标，同时也会损害人身安全，为国家和人民带来的损失无法估算，比起为加快建设再次提速，加强铁路隧道施工过程中的风险管理显得更为重要，所以加强管理减少损失迫在眉睫。本次研究中，主要针对铁路隧道工程施工过程中风险管理展开分析。
关键词：铁路隧道工程;风险探讨，施工管理
城市人口日渐增多，经济逐渐繁盛的同时带来的是交通的臃肿，交通压力越来越大的同时，铁路数量的突飞猛进成为近些年的主流趋势。但由于铁路隧道具有不可避免的几大问题，位置复杂，进度缓慢以及以及设想之外的问题，为施工过程带来很大的危险，甚至近些年新闻上频繁报道的铁路隧道施工过程的重大事故，全都在为人们敲响警钟。所以才有了对于铁路隧道工程施工过程的风险探讨，为了不让有利于民却劳民伤财的情况出现，提前制定防范措施极为正确。
一、地铁隧道工程施工过程中风险管理的含义
对于铁路隧道工程施工管理，站在不同角度或许能给出多种解释，角度一旦不同定义自然也就不同。综合各种含义后可以大致给出以下定义，铁路隧道工程施工过程风险管理主要是对不可预知的风险进行分类识别后，发掘出未知并可能存在的安全隐患，通过加强管理，做好安全意识的提高并建立相应模型，从而制定与之相对应的解决措施，综合选出最佳方案为应对可能到来的风险，降低风险对工程带来的人身和财产损失。
2、在隧道内施工的安全隐患
（一）管理人员风险意识不足
许多有着丰富经验的施工者对早已轻车熟路的工作掉以轻心，不穿劳保用品甚至不带安全装置，思想上也十分轻视，不按规定流程只凭经验操作，却可能因为一时的疏忽承担本不该承受的人身安全风险。有些施工者匆忙上岗，没有接受过充分的技术培训，导致缺乏相关知识，结果却酿成悲剧。管理者的指挥不当也极为严重，许多管理者缺乏经验纸上谈兵。造成整个施工现场的损失[1]。
（二）施工环境风险
隧道发生塌方（如图一所示）、触电、噪音、物体掉落砸伤、噪音伤害、洪涝、雷击、隧道突水突泥、不注意安全距离（如表一所示）、瓦斯超限等。
上述风险极为考验管理者与施工者的经验，一旦管理不严格、基础技术掌握不牢靠等因素中有一个出现问题，带来的就会是此类不稳定风险，轻则劳民伤财，重则影响工地的施工进程，甚至有时可能会威胁到生命安全，这些问题不容小觑。
隧道塌方，可能发生塌方的地段有：上半断面掌子面掘进后，初支未进行时;浅埋地段施工，扰动地表;隧道经过煤层废弃的采空区，已垮塌的部分具体位置难以确认，可能导致隧道施工中顶板坍塌。
隧道突水突泥：可能發生突水，突泥的地段主要在岩溶发育地段。
瓦斯超限：穿过煤层存在瓦斯;揭穿采空区，可能发生瓦斯突出。
爆破作业：集中表现在保管、使用、退库。退库是极容易出现安全事故的时段，加大力度防范火工品丢失和被盗。
（三）施工现场管理制度不健全
管理人员不作为，施工制度不健全，操作过程不按标准，对工人的安全教育做得不到位，没有应急风险预案，无岗位职责，无建筑保险，没有建筑安全方做不到超前预报风险，发生情况时支援和防护做得不到位，轻视监控测量，忽视瓦斯的监测等。
三、隧道施工阶段的风险管理与应对
（一）增强施工现场安全管控意识
管理者是隧道施工阶段安全工作的最大关键，项目经理也是施工生产安全的第一责任人，一旦遭遇风险要背负极大的责任。对此，技术人员现场施工时一定要抓住两个重点[2]。既要追求目标，争取经济效益，也要安全第一，不造成人身财产的重大损失。建筑工地若是想做到这两项，首先要从“带头人”做起[3]。管理者在思想和行动上重视安全，遵守安全制度，不乱指挥，工人们才会把安全工作落到实处，不把“生命安全重于生产”的口号当成一句空话。所以，完善施工项目安全管理机构，是管控风险的首要任务[4]。
（二）定期组织安全检查，发现安全隐患及时处理
遵守并执行安全规章制度，组织定期、不定期、突击性、专项性的施工现场安全检查，严格做好记录。发现问题时要向责任人发出安全隐患整改通知书，并要求制定整改方案。要严格要求责任人，定时、定人、定措施完成整改要求，保证安全隐患不再发生，整改后要施工现场进行复查，并做好复查记录。
要对项目实施时的检查、整改、复查等资料立档，及时归入安全隐患问题档案库。
（3）建立健全隧道工程风险管理制度
健全的隧道施工管理制度体系是施工管理的重要环节，必须先对规章制度体系加以完善，才能坚实做好隧道施工风险管理工作，首先要建立现代化管理制度，提高铁路隧道施工企业管理的科学性，制度是基本，只有做好了基本，企业员工才有据可依，依照规章制度执行，其次要建立对风险负责的责任制度，充分将风险责任落实到每个部门的每个员工身上，调动企业成员对于风险把控的积极性和主动性，将防护和预警做到及时行动，避免消极怠工的现象发生。建立健全的隧道工程风险管理制度是做好管理的保证和基础。是规避施工中风险的必要手段[5]。
（四）潜在中风险的应对
潜在风险就需要管理者前做好预测及准备，在项目开始前就要做好监测以及记录，并对风险情况进行评估。管理者在施工前也应将情况和应对方法及时下达给施工者。管理者还应做好详细的应急预案以及应对方法。管理机构在施工中也要加大监测的力度，将施工带来的影响计算在内，从而预测出下一步有可能出现的风险，这样便于制定应对计划，也是对项目与施工者的财产和安全最大的保护。
例如，某车站在施工前地质勘察时发现，车站的基坑较宽，开挖深度较深，因此可以用长达内支撑体系来进行支撑的方法，待结构混凝土强度达到百分之八十时方可将支撑拆除。
某个施工地区的地质条件交叉，地下水位较高，一旦施工不慎极有可能发生地下水位喷涌而出的现象。为了应对这种情况，可以尽量将地下水位降低到坑一下30m，但要注意在降水的过程中，务必在不损坏建筑物的同时确保良好的降水效果。
结束语：综上所述，铁路隧道施工中，想要充分降低施工风险，注重现场的安全风险控制属于核心管理内容。首先，应该做好管理层的安全风险防控意识提升工作，借助上行下效的影响力，将风险防控意识贯穿至整个施工过程中。此外，作为管理者，还应该做好铁路隧道施工项目的风险培训工作，尤其注重风险责任及管理制度的构设，方可促使现场施工井然有序，最终实现经济及安全效益双保障的施工目标，提升铁路隧道项目施工质量。
参考文献
[1]常万青. 铁路隧道工程施工中的风险管理[J]. 科技经济导刊， 2019， v.27;No.672（10）：51-52.
[2]卢庆钊. HSE风险管理体系在高铁隧道工程中的应用[J]. 铁道建筑技术， 2020， No.329（09）：146-149.
[3]徐世为. 高速铁路隧道施工风险管理技术分析[J]. 建筑安全， 2020， v.35;No.383（04）：37-39.
[4]刘建亮. 基于模糊综合法的铁路隧道施工风险管理应用研究[J]. 建筑施工， 2020， v.42;No.346（02）：160-162.
[5] 李永亮， 乔志斌， 牛文静，等. 微震监测技术在某深埋铁路隧道施工管理中的应用[J]. 隧道建设（中英文）， 2019， v.39;No.232（11）：151-157.
中铁隧道局集团建设有限公司 广西 南宁 530000
关键词：铁路隧道工程;风险探讨，施工管理
城市人口日渐增多，经济逐渐繁盛的同时带来的是交通的臃肿，交通压力越来越大的同时，铁路数量的突飞猛进成为近些年的主流趋势。但由于铁路隧道具有不可避免的几大问题，位置复杂，进度缓慢以及以及设想之外的问题，为施工过程带来很大的危险，甚至近些年新闻上频繁报道的铁路隧道施工过程的重大事故，全都在为人们敲响警钟。所以才有了对于铁路隧道工程施工过程的风险探讨，为了不让有利于民却劳民伤财的情况出现，提前制定防范措施极为正确。
一、地铁隧道工程施工过程中风险管理的含义
对于铁路隧道工程施工管理，站在不同角度或许能给出多种解释，角度一旦不同定义自然也就不同。综合各种含义后可以大致给出以下定义，铁路隧道工程施工过程风险管理主要是对不可预知的风险进行分类识别后，发掘出未知并可能存在的安全隐患，通过加强管理，做好安全意识的提高并建立相应模型，从而制定与之相对应的解决措施，综合选出最佳方案为应对可能到来的风险，降低风险对工程带来的人身和财产损失。
2、在隧道内施工的安全隐患
（一）管理人员风险意识不足
许多有着丰富经验的施工者对早已轻车熟路的工作掉以轻心，不穿劳保用品甚至不带安全装置，思想上也十分轻视，不按规定流程只凭经验操作，却可能因为一时的疏忽承担本不该承受的人身安全风险。有些施工者匆忙上岗，没有接受过充分的技术培训，导致缺乏相关知识，结果却酿成悲剧。管理者的指挥不当也极为严重，许多管理者缺乏经验纸上谈兵。造成整个施工现场的损失[1]。
（二）施工环境风险
隧道发生塌方（如图一所示）、触电、噪音、物体掉落砸伤、噪音伤害、洪涝、雷击、隧道突水突泥、不注意安全距离（如表一所示）、瓦斯超限等。
上述风险极为考验管理者与施工者的经验，一旦管理不严格、基础技术掌握不牢靠等因素中有一个出现问题，带来的就会是此类不稳定风险，轻则劳民伤财，重则影响工地的施工进程，甚至有时可能会威胁到生命安全，这些问题不容小觑。
隧道塌方，可能发生塌方的地段有：上半断面掌子面掘进后，初支未进行时;浅埋地段施工，扰动地表;隧道经过煤层废弃的采空区，已垮塌的部分具体位置难以确认，可能导致隧道施工中顶板坍塌。
隧道突水突泥：可能發生突水，突泥的地段主要在岩溶发育地段。
瓦斯超限：穿过煤层存在瓦斯;揭穿采空区，可能发生瓦斯突出。
爆破作业：集中表现在保管、使用、退库。退库是极容易出现安全事故的时段，加大力度防范火工品丢失和被盗。
（三）施工现场管理制度不健全
管理人员不作为，施工制度不健全，操作过程不按标准，对工人的安全教育做得不到位，没有应急风险预案，无岗位职责，无建筑保险，没有建筑安全方做不到超前预报风险，发生情况时支援和防护做得不到位，轻视监控测量，忽视瓦斯的监测等。
三、隧道施工阶段的风险管理与应对
（一）增强施工现场安全管控意识
管理者是隧道施工阶段安全工作的最大关键，项目经理也是施工生产安全的第一责任人，一旦遭遇风险要背负极大的责任。对此，技术人员现场施工时一定要抓住两个重点[2]。既要追求目标，争取经济效益，也要安全第一，不造成人身财产的重大损失。建筑工地若是想做到这两项，首先要从“带头人”做起[3]。管理者在思想和行动上重视安全，遵守安全制度，不乱指挥，工人们才会把安全工作落到实处，不把“生命安全重于生产”的口号当成一句空话。所以，完善施工项目安全管理机构，是管控风险的首要任务[4]。
（二）定期组织安全检查，发现安全隐患及时处理
遵守并执行安全规章制度，组织定期、不定期、突击性、专项性的施工现场安全检查，严格做好记录。发现问题时要向责任人发出安全隐患整改通知书，并要求制定整改方案。要严格要求责任人，定时、定人、定措施完成整改要求，保证安全隐患不再发生，整改后要施工现场进行复查，并做好复查记录。
要对项目实施时的检查、整改、复查等资料立档，及时归入安全隐患问题档案库。
（3）建立健全隧道工程风险管理制度
健全的隧道施工管理制度体系是施工管理的重要环节，必须先对规章制度体系加以完善，才能坚实做好隧道施工风险管理工作，首先要建立现代化管理制度，提高铁路隧道施工企业管理的科学性，制度是基本，只有做好了基本，企业员工才有据可依，依照规章制度执行，其次要建立对风险负责的责任制度，充分将风险责任落实到每个部门的每个员工身上，调动企业成员对于风险把控的积极性和主动性，将防护和预警做到及时行动，避免消极怠工的现象发生。建立健全的隧道工程风险管理制度是做好管理的保证和基础。是规避施工中风险的必要手段[5]。
（四）潜在中风险的应对
潜在风险就需要管理者前做好预测及准备，在项目开始前就要做好监测以及记录，并对风险情况进行评估。管理者在施工前也应将情况和应对方法及时下达给施工者。管理者还应做好详细的应急预案以及应对方法。管理机构在施工中也要加大监测的力度，将施工带来的影响计算在内，从而预测出下一步有可能出现的风险，这样便于制定应对计划，也是对项目与施工者的财产和安全最大的保护。
例如，某车站在施工前地质勘察时发现，车站的基坑较宽，开挖深度较深，因此可以用长达内支撑体系来进行支撑的方法，待结构混凝土强度达到百分之八十时方可将支撑拆除。
某个施工地区的地质条件交叉，地下水位较高，一旦施工不慎极有可能发生地下水位喷涌而出的现象。为了应对这种情况，可以尽量将地下水位降低到坑一下30m，但要注意在降水的过程中，务必在不损坏建筑物的同时确保良好的降水效果。
结束语：综上所述，铁路隧道施工中，想要充分降低施工风险，注重现场的安全风险控制属于核心管理内容。首先，应该做好管理层的安全风险防控意识提升工作，借助上行下效的影响力，将风险防控意识贯穿至整个施工过程中。此外，作为管理者，还应该做好铁路隧道施工项目的风险培训工作，尤其注重风险责任及管理制度的构设，方可促使现场施工井然有序，最终实现经济及安全效益双保障的施工目标，提升铁路隧道项目施工质量。
参考文献
[1]常万青. 铁路隧道工程施工中的风险管理[J]. 科技经济导刊， 2019， v.27;No.672（10）：51-52.
[2]卢庆钊. HSE风险管理体系在高铁隧道工程中的应用[J]. 铁道建筑技术， 2020， No.329（09）：146-149.
[3]徐世为. 高速铁路隧道施工风险管理技术分析[J]. 建筑安全， 2020， v.35;No.383（04）：37-39.
[4]刘建亮. 基于模糊综合法的铁路隧道施工风险管理应用研究[J]. 建筑施工， 2020， v.42;No.346（02）：160-162.
[5] 李永亮， 乔志斌， 牛文静，等. 微震监测技术在某深埋铁路隧道施工管理中的应用[J]. 隧道建设（中英文）， 2019， v.39;No.232（11）：151-157.
中铁隧道局集团建设有限公司 广西 南宁 530000