【摘 要】
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针对某轿车前副车架结构和焊接信息安排不合理,导致车身安装点和发动机悬置安装点动刚度不足的问题,对产品结构进行优化:采用在悬置安装点周围增加加强件的方式,增加副车架主
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针对某轿车前副车架结构和焊接信息安排不合理,导致车身安装点和发动机悬置安装点动刚度不足的问题,对产品结构进行优化:采用在悬置安装点周围增加加强件的方式,增加副车架主体的局部刚度;改变车身安装点附近圆管处搭接结构,增加焊缝长度,提升连接强度。利用有限元方法,通过建立以副车架为主体的有限元模型,针对优化前后副车架结构进行动刚度值计算。计算结果表明,优化后结构的动刚度值明显高于优化前结构的动刚度值,且满足客户提出的动刚度值需求。
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