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以某移车台车架结构为研究对象，在ANSYS软件中建立其参数化有限元模型并进行分析。针对分析结果中悬臂端刚度不足的问题，除将车架主梁、横梁截面尺寸作为优化设计变量外，增加结构支承位置作为优化设计变量，建立了两种移车台优化数学模型。在Isight软件中建立响应面近似模型，利用多岛遗传算法寻优求解。优化结果表明，改进后移车台车架结构的强度、刚度均满足设计要求，且结构自重下降33．72％，轻量化效果显著。研究结果可对移车台车架结构方案的合理制定及改进提供依据。