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在检测车载电网型电源电路时,类似＂面对电路故障,首查电源正极线与搭铁＂、＂查找电路故障,就如顺藤摸瓜,要紧抓电流流经的电路这个藤＂这样经典的维修宝典,难免显得有些牵强和不足。车载电网控制单元将电源的使用对象和电流路径由“固态”变成了“动态“．凸显用电的智能化和安全性，电源正极、搭铁和电流流经的查找和分析都异于以前。以下结合实际电路，以大众奥迪车系为例，解析此类电路的特点和检修思路。