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近年来，电动白行车的安全问题一直是人们关注的热点问题。分析了电动自行车在事故条件下骑车者的应急反应，并与普通自行车和传统摩托车作了比较，指出当前相当多的电动自行车采用“正襟危坐式”或“四肢平行前伸式”的驾驶姿势设计，明显降低了骑车人的应急反应能力，容易加重骑车人在事故中的伤害，是未被引起重视的安全隐患。建议用人机工程学指导电动自行车“人-机-环境”系统设计。