论文部分内容阅读
铝合金汽车构件在撞击的过程中，构件的应力状态各点均不相同，而且在撞击的过程中各点的应力状态随着时间变化而变化，为了研究铝合金构件在不同应力状态下损伤机理，采取了两种代表性的三轴应力状态，即缺口拉伸与纯剪切所产生的应力状态。研究结果表明：缺口拉伸试验中，缺口根部产生相对较高的三轴应力，而且缺口根部明显产生微孔洞，随着应力的不断升高，微孔洞的体积分数不断增大。当达到材料的临界孔洞体积分数时，试样断裂；纯剪切试验中，三轴应力几乎等于0，在材料内部几乎没有产生微孔洞而产生了剪切带。剪切带在切应力的作用下变形不断增