1991年在德国哈默尔恩正式创立的SKN改装厂，是名副其实的“90后”。与印象中很多汽车改装作品奢华、炫目抑或暴烈的风格不同，SKN以单车定制化ECU升级和ECO省油多阶改装闻名。而目前，其业务已涉及性能改装、动力改装、节油改装到竞技改装，几乎做到了“是车都能改”的地步。
　　品牌由来


　　1986年，经理人Ralf Nissel开始进行传统的发动机制造、汽车改装以及适用于赛车的系列微调等技术，他意识到ECU改装将成为未来的趋势热点，在80年代率先展开规模化研究，将ECU升级程序的应用对象扩大至涵盖汽车、卡车、农用机械、摩托车、水上电单车等诸多方面，甚至可以说，凡是要用ECU电脑控制的机械，SKN都可以对其进行改装升级。
　　正是通过这样独辟蹊径的探索，SKN现在拥有超过60多套专业工具用以针对各种不同车型，不同ECU的数据读写，除硬件之外，还有一整套配套的软件的支持。在汽车ECU方面，SKN可以改装较早期的ECU电脑，如法拉利348车型用到的ECU。
　　即使有如此的前瞻性，在1991年SKN公司成立时，其规模还是有些寒酸，一个小展馆、几间办公室、能容下6台发动机的工作车间和仓库，便成为SKN公司当时的真实写照。
　　成名之作
　　“功夫不负有心人”，因为SKN总能理性合理地对待改装，尤其在帮助客户顺利通过废气排放测试上更是轻车熟路，所以客户对于将自己的车交给SKN都非常放心，逐渐的，SKN改装开始小有名气。在1995年进行的大众90马力高尔夫改装车的废气排放测试中，SKN创始人Ralf Nissel首次成功运用动力软件提升发动机动力，并通过在汉诺威的TüV测试和废气排放测试。
　　此后的几年间，SKN开始启动其“大客户战略”，先后为500辆大众甲壳虫、103辆大众高尔夫3、韩国起亚汽车进入德国市场销售的车型进行废气装置改装，帮助他们解决废气排放标准不符合严格规定的难题。
　　而在业务走上正轨，名气大增之时，SKN决定建设一个现代化的公司新总部，与此同时，德国LKA（夏萨克森刑事检察厅）决定由SKN代理对其用于秘密武装的警车进行优化升级，德国电台对此进行了特别报道。自此，SKN便成为广大汽车用户进行改装汽车的首选，在增添驾车趣味的同时实现了经济与质量的并举。


　　个性风格
　　“有了金刚钻，敢揽瓷器活”。技术、案例、数据的积累帮助SKN掌握了更具针对性的改装方案，这也使得他们更加善于包装自己，“我们为你准备了300%的神奇效果”，在其对外宣传材料中，类似的描述很常见：“凭借最先进的全轮驱动测试，SKN完全有能力将市场上买到的任何一款车型为您量身打造成您心中的‘布加迪威龙’。”
　　从2003年开始，SKN开始推出更省油的ECO改装服务，其效果为百公里油耗最多可省20%；发动机进行电子优化的最终结果是：扭矩以及功率均匀而稳定地分配到转速区，从而使扭矩提升的同时发动机能够更节油。在环保减排意识爆棚的欧洲， SKN为客户提供的升级方案中，ECO改装常常是客户的首选项，因为这实用且实惠，而且还为之后的其他动力、性能、造型等深度改装荡平了障碍。
　　SKN如今涉猎的领域可是涵盖了几乎所有门类的汽车改装项目，从发动机功率的提升到优雅的车身配套部件，从“高、大、上”的合金轮圈到运动而又不失舒适的减震系统，加上不锈钢的运动排气管……
　　在改装品牌中，SKN确实有些特别，首先他们并非仅仅局限于将汽车的性能逼至极限，而是调节至最“合理”的行驶极限。最好的改装就是看起来没有经过改装，或许也就是我们常常念叨的低调藏锋吧。