【摘 要】
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为了揭示展弦比对压气机跨音级气动性能的影响机理,以船用燃气轮机低压压气机跨音级为研究对象,采用数值模拟的方法研究了不同展弦比压气机跨音级性能变化.研究表明:当动叶展弦比从1.1446逐渐增大到2.1621时,在设计转速下动叶叶顶处激波强度降低,损失减小,跨音级效率增大了0.58％;展弦比的变化使跨音级动叶叶顶激波强度、激波位置、叶顶间隙泄漏涡强度和叶片负荷等因素发生改变,从而影响跨音级的喘振裕度,在动叶展弦比为1.6534时喘振裕度达到最大为15.5％.
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨150001;中船重工集团公司第七〇三研究所,哈尔滨150078;北京动力机械研究所,北京100074
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为了揭示展弦比对压气机跨音级气动性能的影响机理,以船用燃气轮机低压压气机跨音级为研究对象,采用数值模拟的方法研究了不同展弦比压气机跨音级性能变化.研究表明:当动叶展弦比从1.1446逐渐增大到2.1621时,在设计转速下动叶叶顶处激波强度降低,损失减小,跨音级效率增大了0.58％;展弦比的变化使跨音级动叶叶顶激波强度、激波位置、叶顶间隙泄漏涡强度和叶片负荷等因素发生改变,从而影响跨音级的喘振裕度,在动叶展弦比为1.6534时喘振裕度达到最大为15.5％.
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