【摘 要】
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研究目的:在第六次铁路提速施工中,调整线间距和缓和曲线长度引起多项桥梁改造项目.通过移梁可以最大限度地发挥既有桥梁的使用功能,同时又能大大缩短提速改造施工的工期.研
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研究目的:在第六次铁路提速施工中,调整线间距和缓和曲线长度引起多项桥梁改造项目.通过移梁可以最大限度地发挥既有桥梁的使用功能,同时又能大大缩短提速改造施工的工期.研究方法:本文详细介绍了在津浦线第六次提速改造施工中对3～20 m简支T梁的整体移梁施工技术,施工中针对桥梁钢支座需埋设锚栓固定下摆的特点,根据现场实际情况,巧妙利用钢板固定既有钢桥支座,采用竖向千斤顶和横向千斤顶相结合的普通施工方法,在不中断铁路交通运输,利用夜间列车运营"天窗点"的时间,结合铁路线路拨道,安全正点地完成了大
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