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在地铁工程中，常采用盾构法修建正交下穿隧道，新隧道的掘进不可避免地对既有隧道产生影响。采用三维有限元方法对正交下穿盾构隧道施工进行模拟，分析新隧道动态掘进时既有隧道位移、变形和内力的变化规律。模型中考虑了盾构机与管片衬砌的相互作用，以及管片衬砌结构的横观各向同性性质。计算结果表明，新隧道施工时既有隧道将产生不均匀沉降、不均匀侧移和扭转，且在对称面上出现最大值。对称面上管片的变形与受力出现先“加载”、后”卸载”、再“加载”的特点，同时该处的纵向弯矩不断增大，并在隧道底部产生较大拉应力。本文所研究的内容可为类