厂家为思域提供两年或6万公里的整车质保(以先到为准)，新车行驶到5000公里时进行首次保养，首保免费。小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在300元左右，大保养更换三滤的费用在500元左右，具体情况根据车型车况而定。
　　
　　上月末，东风本田第九代思域正式上市，近日记者在东风本田4S店也看到了不少围观思域看的消费者。4S店销售人员告诉记者，最近不少来店里看车的消费者，都是来询问第九代思域的。如果您也想看看这部新车又没时间去4S店，不妨跟随我们的脚步一起去位于鼓楼大街的东风本田4S店一探究竟。
　　
　　短轴距，大空间
　　刚入4S店，一眼就能看见摆在店面正中的第九代思域。最引人注目的就是它棱角分明的外形，比第八代思域更动感、更阳刚。新车换代一般空间都会加大，轴距也相应加长。但第九代思域反其道行之，竟然缩短了轴距！销售人员解释，这样可以使得车辆获得更良好的操控性，在日益拥堵的城市道路上，灵活的驾驭比单纯追求大空间更实际。
　　说到空间，不得不说第九代思域的设计师真的是花了心思。第九代思域的轴距虽然变短了，但坐过的人都普遍感觉这个车的空间变大了，后排乘客感觉尤其明显。这是因为第九代思域的底盘比原来降低了，座椅的倾斜角度也作出了相应的调整，增加了乘坐空间。另外，第九代思域的车身比第八代长出了35mm，多出的35mm是车头保险杠增加的厚度，这当然也提升了车辆的安全系数。
　　
　　科技感，超酷体验
　　在4S店，记者刚好遇到一位前来看第九代思域的顾客，他说自己的舅舅现在开的就是一辆第八代思域，觉得第九代思域和八代相比有很大的变化，其中最明显的就是第九代思域有很强的科技感。
　　这里说的“科技感”不仅指我们通常说的新车配置了这样或那样的高科技配置，还指的是座舱内的设计给人带来的科技感。坐进车内，我们可以明显感觉到第九代思域中控台向驾驶员方向的倾斜，在最大程度上方便了驾驶员的操控。
　　仪表盘摈弃了转速表传统的模式，把机械表盘变成了电子表盘，而且在仪表盘上方还增加了一块能显示车辆即时速度的显示屏，配上赛车式车踏板，让驾驶者有一种在开赛车的超酷感觉。
　　
　　拼的就是细节
　　如果你是个十分注重细节的人，第九代思域绝对是一个不错的选择。拉开车门你会发现，车门内包皮革缝的是双道线。就是这样一个小小细节，提升了车辆的精细感。车门和中控台的塑料部分被处理的完全没有塑料感，拉手经过镀铬变得相当有质感。
　　相信大家都有过驾驶员下车后，其它车门仍被锁定的经历吧，那是因为大部分车辆在主驾落锁以后，其余位置的门需要乘坐者自行打开，但第九代思域只要主驾位置的车门打开后，其余的门锁也就自动打开了，避免了乘坐者的尴尬。
　　噪音一直是第八代思域被诟病的地方，第九代思域在静音方面做了不少改进，它的玻璃比上一代有所增厚，并增加了多处吸音点，很好地降低了噪音，使得驾驶变得安静、舒适。此外，TYPE-S系列车型还提供了免钥匙进入功能，只要你随身携带车钥匙，便可直接按下外门拉手上的按键轻松进入车内。
　　第九代思域的轮毂与八代也有变化，主旨是更加简洁，有人觉得利落，也有人觉得不够炫，因人而异。全系车型的轮毂部分因车型而异，1.8L车型采用16英寸合金轮毂，各车型在轮辐及造型上略有不同，EXi系列车型为7辐造型，而VTi车型为10辐式样。TYPE-S系列则选用了17英寸10辐合金轮毂。