【摘 要】
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由于摆式列车线路检测系统测得的线路超高时变率信号是平稳的且含有幅度大、频带宽的噪声,难以用常规的滤波方法得到摆式列车实时倾摆指令.本文介绍了多分辨率分析的基本原理
【机 构】
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西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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由于摆式列车线路检测系统测得的线路超高时变率信号是平稳的且含有幅度大、频带宽的噪声,难以用常规的滤波方法得到摆式列车实时倾摆指令.本文介绍了多分辨率分析的基本原理及快速算法,讨论了基函数的选取(构造)原则.根据超高时变率信号的特征,合理选择基函数,提出了一种对流式数据的实时滤波算法,通过对仿真和线路试验实测数据的处理与常规滤波方法进行了比较.结果表明,该算法能更快地实时提取摆式列车倾摆指令.
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