柴油/汽油双燃料发动机排放性能的研究

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本文使用实验方法研究了柴油/汽油双燃料发动机的排放及燃油经济性。试验结果表明,准均质燃烧方式(QHCCI)在保留柴油机良好的燃油经济性的前提下,可以大幅度降低NO_x和碳烟排放;在自然吸气状态下,试验样机的这两项指标都达到了欧洲Ⅱ号标准,但HC、CO排放有所提高。 In this paper, experimental methods were used to study the emissions and fuel economy of diesel / gasoline dual-fuel engines. The experimental results show that quasi-homogeneous combustion mode (QHCCI) can reduce NO x and soot emissions significantly while retaining the good fuel economy of the diesel engine. Under natural aspiration conditions, The European Ⅱ standard, but HC, CO emissions increased.
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