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利用时域传递路径分析方法,针对某自主品牌车型在加速至3000 r/min左右声品质较差问题进行分析研究,确定了问题特征.在搭建详细的传递路径分析模型中虚拟修改激励源和传递函数,快速辨识出薄弱的传递路径以及预测优化后的车内噪声水平.基于线性回归的方法建立车内加速声品质主观评价客观量化模型,根据分析结果提出了改善车内加速声品质的可行性优化方案,该方案声品质评价提升明显.