【摘 要】
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<正> 汽车制造业在跨入21世纪中所采用的材料和制造方法将会发生很大变化,这给工程塑料和复合材料的生产厂家提供了极好的机遇。今后十年内,将至少推出三种不同的车身设计,每
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<正> 汽车制造业在跨入21世纪中所采用的材料和制造方法将会发生很大变化,这给工程塑料和复合材料的生产厂家提供了极好的机遇。今后十年内,将至少推出三种不同的车身设计,每一种设计方案对塑料在汽车上应用的影响各有不同。第一种是单片式车身设计,这是在美国克莱斯勒公司的钢单片式车身设计的基础上发展出来的,将几块用复合材料模制的结构片拼合成车身,虽然样式基本上类同钢单片式车身,却大大地减轻了重量。这些结构片可以采用结构反应注塑工艺生产,并同结构钢外镶板或塑料外镶板相容。第二种是立体构架设计,用钢或增强聚
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