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本文描述了车辆通过交叉口的行为特征,在考虑影响车辆个体行为的各种因素的前提下,计算出车辆通过交叉口所需时间为车辆在交叉口前的排队等待时间与车辆在交叉口内的运行时间之和.本研究为交叉口微观仿真模型的建立奠定了基础.
信号交叉口交通延误的微观仿真研究
【摘 要】
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本文描述了车辆通过交叉口的行为特征,在考虑影响车辆个体行为的各种因素的前提下,计算出车辆通过交叉口所需时间为车辆在交叉口前的排队等待时间与车辆在交叉口内的运行时间
【机 构】
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公安大学
【出 处】
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中国人民公安大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2004年4期
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