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在高海拔地区，由于空气中氧含量较少，摩托车在运行过程中因混合气过浓，在高速时会产生循环波动、最高车速下降等现象．为此，针对建设JSl25型摩托车在高海拔地区的性能表现进行了各种实验和分析，提出了一种行之有效的改善方法：在不改变发动机结构的情况下，通过调整与性能有关的影响因素，如空气滤清器、化油器等相关参数，改善了摩托车在高原地区性能表现．实验在海拔3580米的高原地区进行，专门设计了各种性能实验来记录数据，并在对数据进行了分析和总结之后，提出和制定了改善摩托车高原性能的操作模式，用于指导生产与市场销售．对