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丹麦哥枯哈根MAN B&W柴油机公司市场研究部根据近30年广泛深入的市场研究认为，二冲程低速柴油机仍将是商船采用的主要发动机。电子技术在降低发动机的机械设计复杂性方面将起越来越大的作用，2001年将会正式推出“智能发动机”（IE）。
低速柴油机仍具有光明的前途
【摘 要】
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丹麦哥枯哈根MAN B&W柴油机公司市场研究部根据近30年广泛深入的市场研究认为，二冲程低速柴油机仍将是商船采用的主要发动机。电子技术在降低发动机的机械设计复杂性方面将起
【机 构】
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四川跃进机械厂
【出 处】
：
中外船舶科技
【发表日期】
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2001年1期
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