化疗和放疗联合治疗晚期子宫颈癌

来源 :中华放射肿瘤学杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户:joeybaobao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目的

为观察化疗加放疗在治疗晚期子宫颈癌中的作用。

材料与方法

从1989年1月至1991年10月,50例晚期子宫颈癌患者接受环磷酰胺+氟尿嘧啶+顺铂(CFP)或环磷酰胺+丝裂霉素+顺铂(CMP)化疗(顺铂20mg,第1~5日给药;环磷酰胺400~600mg,第2,4日;氟尿嘧啶500mg,第1,3,5日或丝裂霉素10mg,第1日),1~3疗程后放疗。配对抽取单纯放疗患者50例供疗效对比观察。

结果

单放组和化放组5年生存率分别为44.0%和64.0%,P<0.05,Ⅲ期5年生存率化放组高于单放组(P<0.05);化放组副作用主要是胃肠反应及骨髓抑制,单放组副反应不明显。

结论

化疗放疗联合治疗晚期子宫颈癌疗效好且副作用可以耐受。

其他文献
HMG在治疗排卵障碍中的应用(附30例报告)福建省妇幼保健院张瑞霞人绝经期促性腺激素(HMG)为目前最有效的促排卵药物之一。但副作用较大,常导致卵巢过度刺激综合征(OHSS)和多胎妊娠,故一般需住院治
用抗受体单克隆抗体酶免疫测定法检测子宫内膜癌石蜡标本雌孕激素受体富琪,魏丽惠,钱和年,董建强,虞幸,韦平(北京医科大学人民医院妇产科,病理科100044)目前甾体激素受体的检测方法以抗甾体
ND5型机车投入运用以来,其柴油机超温故障多发于5至10月份,已成为季节性病害。超温故障一旦在运行途中发生,机车就处于卸载状态,若处理不当,极易造成机破事故,干扰正常的运输生产秩
旅客列车输送能力尚无科学的计算方法。本文根据旅客运输的特点,结合铁路运输生产实际,在详尽分析了影响旅客列车输送能力的诸因素及其因素之间关系的基础上,提出的分客流区段、
一项适用于山区隧道群线路维修养护作业防护的“ZF—1电气化铁路作业安全自动防护报警器”, An applicable “ZF-1 electric railway automatic safety protection alarm”
在进行信号添乘过程中,当列车通过站内脉动切换方式的电码化区段时,会偶尔发生机车信号瞬间闪光的现象,而在非脉冲切换的电码化区段却不存在这种现象。现结合脉动切换的电码化电
我从事革胡子鲶鱼苗种生产工作已有8年了,经过不断摸索、试验、实践,总结出一套因地制宜,积极开发和利用本地资源,努力降低成本的培育革胡子鲶鱼苗种的路子。现简介如下: 一
1用IC卡代替转储器的几个关键问题几年来,铁路机务部门行车安全设备得到了迅速的发展,带有速度监控功能的列车安全运行监控记录装置(简称监控装置)在全路机务部门迅速得到普及。
2015年亮点:2015年,县政府召开2次政府常务会议研究抚远县档案馆的建设工作。政府县长张子通同志3次专题听取档案馆建设工作,并做出重要批示。主管档案工作的政府常务副县长
综合论我国近期客运铁路发展战略牛平生综合运输 1995,(11):24~27 加拿大集装箱运输及对我国的启示费志荣等综合运输 1995,(11):41~44 德国铁路道岔技术介绍韩启孟铁道标准设