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针对大庆乙烯装置急冷油减黏系统存在的问题，从急冷油减黏机理出发，对新、老区2套装置进行了改造。通过新增1座减黏塔和物料输送设备，使2套装置急冷油系统联合操作。给出了改造流程、设备结构及改造后相关数据。运行结果表明，急冷油塔塔釜温度与设计值接近，乙烷炉乙烯和丙烯收率均达到设计指标，同时装置综合能耗有所下降。