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【摘 要】工程质量贯穿于项目管理的全过程，以设计为主体进行的工程项目总承包（PMC），设计单位即是设计方，又是工程质量的管理者，有利于设计意图总体的把握，同时设计院熟悉设计规范及施工规范，有利于工程的质量管理，在工程建设中优势明显。
【关键词】工程项目总承包；施工过程质量；原材料质量；安装过程控制
工程质量是实现项目设计功能的保证，工程质量不仅体现在工程实体本身，还应表现在使用功能、建筑造型等是否满足用户要求。工程质量贯穿项目全过程，施工是重要阶段，是工程成功的关键。以设计为主体进行的工程项目总承包（PMC），设计单位即是设计方，又是工程质量的管理者，有利于设计意图总体的把握，同时设计院熟悉设计规范及施工规范，有利于工程的质量管理，在工程建设中优势明显。我院利用自身的设计优势，成立工程承包公司，承揽国内多项大中型工程项目总承包工作。以最近完成的某大型汽车起重机装配车间厂房施工为例介绍工程承包管理中对基础工程、主体结构、公用安装等重要分部工程质量管理中应重点控制的几个方面。
1. 工程概况
本工程为大型机总装配车间，厂房主体为钢结构，独立基础，基础与钢柱连接采用预埋螺栓铰接方式。车间宽度150m，为5跨，跨度均为30m，长度180m，车间面积27000m2。公用工程包括压缩空气、采暖供回水、消防、生产生活给水等管道安装工程及电气安装工程。
2. 基础工程
2.1 预埋螺旋。基础工程中预埋螺栓是基础施工控制的重点和难点，预埋螺栓用于固定厂房主体钢柱，其安装的精度、准确度直接影响后序主体钢构件的安装质量，影响整个工程的安全性、使用性，应在基础施工中重点控制。预埋螺栓存在安装偏差一般有四个方面：轴线偏差（纵向、横向）、螺栓间距位置偏差、螺栓设计安装标高误差。在施工中根据预埋螺栓安装特点及规律，采用模具法进行预埋螺栓安装是控制其安装质量减少偏差的最有效措施，不仅安装精确度高、易于控制，而且安装效率高。模具上有预埋螺栓定位孔，定位孔位置由钢柱底板螺栓孔确定，孔距、孔径偏差均应满足螺栓定位偏差设计或规范要求。定位模具优点是固定螺栓后整体性好，上、下移动标高控制、左右移动纵向偏差控制、前后移动轴向偏差控制非常方便。采用这种方法95%以上螺栓的安装精度符合规范要求。预埋螺栓模具定位孔偏差控制在±2mm范围内。经验证明，要形成整个厂房基础螺栓精确定位，仅靠单个轴线定位精确还不够，有可能纵向与横向轴线不垂直，因此还必须要求基础预埋纵向、横向轴线要垂直贯通，周边轴线正交闭合。混凝土浇筑完成后，应对预埋螺栓进行复测，防止由于混凝土浇筑时振捣引起的安装偏差。
2.2 土方回填。混凝土浇筑完成后土方回填也很重要，直接影响厂房基础周围地坪的沉降，沉降严重的将直接导致厂房柱基础的倾斜，应重点控制。控制回填质量应掌握回填土时机、回填土质量、回填土压实度等符合规范或设计要求。土方回填时混凝土强度应达到设计强度的75%以上，方可进行土方回填。回填土应控制分层回填、分层夯实，每层回填土根据回填土质控制分层回填的厚度，一般应在30cm内，压实系数满足设计要求。回填土的土质视现场情况确定，有些土挖出后不能作为回填使用如含水率大的土、含有腐蚀性物质的土等。本工程由于是原有厂房拆除后新建，原厂房长期受生产用水浸泡土方含水率达到20%以上，无法达到回填要求。解决的方案：一是，土方外运，换填符合回填要求的新土；二是，对原土掺入一定量的块灰，充分拌合达到回填土要求后再用于回填。经过费用的比较、施工的方便程度及工期等综合考量，确定土方回填方案，最后采用对原土进行渗灰处理达到回填土要求，分层压实回填，厂房建成后地坪未出现裂缝和下沉现象，效果较好。
3. 钢结构工程
工程主体为钢结构，质量控制应包括原材料质量、钢构件制作质量、现场安装质量等几个方面进行控制。
3.1 原材料质量控制。工程原材料钢屋架均采用Q345B级钢，槽钢、角钢、圆钢均为Q235。墙梁、檩条采用冷弯薄壁型钢，采用Q345热镀锌板（其双面镀锌量不应小于275g/m2）冷弯成型。普通螺栓采用C级，强度级别4.6级，高强螺栓采用10.9级，在高强度螺栓连接的范围内，构件连接为磨擦连接，构件的接触磨擦面采用喷丸处理，摩擦系数≥0.45。各种原材料均应有相应的合格证明，第三方检验证明。
3.2 钢结构制作。钢结构制作包括钢材下料、组对、拼焊、焊接等工序。钢构件外形尺寸、原材料规格应符合设计要求，制作偏差符合规范要求，制作完成后的钢构件进行表面抛丸除锈处理。除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中Sa21/2，涂装铁红醇酸底漆二度，漆膜厚度不小于125μm。对重要焊缝采用熔透焊，如吊车梁下翼缘拼装焊缝等为一级焊缝，按规范要求进行100%探伤检测。钢结构构件运输至现场要注意构件堆放，防止堆放不规则引起的构件变形及涂层脱落，如果构件因堆放或制作原因有变形现象应进行现场矫正，现场矫正后仍不符合要求的要返钢构厂重新制作。避免影响主体结构的安全性，及安装积累偏差造成整个主体结构超差。
3.3 钢结构安装。
（1）钢结构吊装首先应编制详细钢结构吊装方案，该方案根据现场钢结构的结构形式、单体或组件重量及吊装顺序编制。本项目为钢结构厂房，构件多为16mm以下钢板焊接而成，特别是屋架梁腹板、翼缘板都在8mm以下薄钢板焊接而成，单个刚性较差。厂房跨度30m，由于跨度大，大多情况下还在空中对接。如果没有切实可行的吊装方案，不注意吊装方法，很容易在吊装过程中出现钢构件失稳，造成质量事故，更严重的还可能造成安全事故。所以，吊装方案要稳妥，必须事先进行周密、细致的审查。审查确定的吊装方案在施工吊装过程中要由专人在现场严格控制，不能有任何闪失。
（2）钢构件组装成厂房主体结构，钢构件的连接主要采用螺栓连接，重要部位采用高强螺栓连接：梁的端板法兰式连接、主框架梁柱连接、吊车梁连接、夹层梁连接。其他采用普通螺栓连接。围护板或围护板支架采用自攻螺钉连接。对钢结构现场焊接焊缝严格检查，不得有气孔、夹渣等缺陷，对设计要求一、二级焊缝重要部位要按规范要求进行探伤。
【关键词】工程项目总承包；施工过程质量；原材料质量；安装过程控制
工程质量是实现项目设计功能的保证，工程质量不仅体现在工程实体本身，还应表现在使用功能、建筑造型等是否满足用户要求。工程质量贯穿项目全过程，施工是重要阶段，是工程成功的关键。以设计为主体进行的工程项目总承包（PMC），设计单位即是设计方，又是工程质量的管理者，有利于设计意图总体的把握，同时设计院熟悉设计规范及施工规范，有利于工程的质量管理，在工程建设中优势明显。我院利用自身的设计优势，成立工程承包公司，承揽国内多项大中型工程项目总承包工作。以最近完成的某大型汽车起重机装配车间厂房施工为例介绍工程承包管理中对基础工程、主体结构、公用安装等重要分部工程质量管理中应重点控制的几个方面。
1. 工程概况
本工程为大型机总装配车间，厂房主体为钢结构，独立基础，基础与钢柱连接采用预埋螺栓铰接方式。车间宽度150m，为5跨，跨度均为30m，长度180m，车间面积27000m2。公用工程包括压缩空气、采暖供回水、消防、生产生活给水等管道安装工程及电气安装工程。
2. 基础工程
2.1 预埋螺旋。基础工程中预埋螺栓是基础施工控制的重点和难点，预埋螺栓用于固定厂房主体钢柱，其安装的精度、准确度直接影响后序主体钢构件的安装质量，影响整个工程的安全性、使用性，应在基础施工中重点控制。预埋螺栓存在安装偏差一般有四个方面：轴线偏差（纵向、横向）、螺栓间距位置偏差、螺栓设计安装标高误差。在施工中根据预埋螺栓安装特点及规律，采用模具法进行预埋螺栓安装是控制其安装质量减少偏差的最有效措施，不仅安装精确度高、易于控制，而且安装效率高。模具上有预埋螺栓定位孔，定位孔位置由钢柱底板螺栓孔确定，孔距、孔径偏差均应满足螺栓定位偏差设计或规范要求。定位模具优点是固定螺栓后整体性好，上、下移动标高控制、左右移动纵向偏差控制、前后移动轴向偏差控制非常方便。采用这种方法95%以上螺栓的安装精度符合规范要求。预埋螺栓模具定位孔偏差控制在±2mm范围内。经验证明，要形成整个厂房基础螺栓精确定位，仅靠单个轴线定位精确还不够，有可能纵向与横向轴线不垂直，因此还必须要求基础预埋纵向、横向轴线要垂直贯通，周边轴线正交闭合。混凝土浇筑完成后，应对预埋螺栓进行复测，防止由于混凝土浇筑时振捣引起的安装偏差。
2.2 土方回填。混凝土浇筑完成后土方回填也很重要，直接影响厂房基础周围地坪的沉降，沉降严重的将直接导致厂房柱基础的倾斜，应重点控制。控制回填质量应掌握回填土时机、回填土质量、回填土压实度等符合规范或设计要求。土方回填时混凝土强度应达到设计强度的75%以上，方可进行土方回填。回填土应控制分层回填、分层夯实，每层回填土根据回填土质控制分层回填的厚度，一般应在30cm内，压实系数满足设计要求。回填土的土质视现场情况确定，有些土挖出后不能作为回填使用如含水率大的土、含有腐蚀性物质的土等。本工程由于是原有厂房拆除后新建，原厂房长期受生产用水浸泡土方含水率达到20%以上，无法达到回填要求。解决的方案：一是，土方外运，换填符合回填要求的新土；二是，对原土掺入一定量的块灰，充分拌合达到回填土要求后再用于回填。经过费用的比较、施工的方便程度及工期等综合考量，确定土方回填方案，最后采用对原土进行渗灰处理达到回填土要求，分层压实回填，厂房建成后地坪未出现裂缝和下沉现象，效果较好。
3. 钢结构工程
工程主体为钢结构，质量控制应包括原材料质量、钢构件制作质量、现场安装质量等几个方面进行控制。
3.1 原材料质量控制。工程原材料钢屋架均采用Q345B级钢，槽钢、角钢、圆钢均为Q235。墙梁、檩条采用冷弯薄壁型钢，采用Q345热镀锌板（其双面镀锌量不应小于275g/m2）冷弯成型。普通螺栓采用C级，强度级别4.6级，高强螺栓采用10.9级，在高强度螺栓连接的范围内，构件连接为磨擦连接，构件的接触磨擦面采用喷丸处理，摩擦系数≥0.45。各种原材料均应有相应的合格证明，第三方检验证明。
3.2 钢结构制作。钢结构制作包括钢材下料、组对、拼焊、焊接等工序。钢构件外形尺寸、原材料规格应符合设计要求，制作偏差符合规范要求，制作完成后的钢构件进行表面抛丸除锈处理。除锈等级应达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》中Sa21/2，涂装铁红醇酸底漆二度，漆膜厚度不小于125μm。对重要焊缝采用熔透焊，如吊车梁下翼缘拼装焊缝等为一级焊缝，按规范要求进行100%探伤检测。钢结构构件运输至现场要注意构件堆放，防止堆放不规则引起的构件变形及涂层脱落，如果构件因堆放或制作原因有变形现象应进行现场矫正，现场矫正后仍不符合要求的要返钢构厂重新制作。避免影响主体结构的安全性，及安装积累偏差造成整个主体结构超差。
3.3 钢结构安装。
（1）钢结构吊装首先应编制详细钢结构吊装方案，该方案根据现场钢结构的结构形式、单体或组件重量及吊装顺序编制。本项目为钢结构厂房，构件多为16mm以下钢板焊接而成，特别是屋架梁腹板、翼缘板都在8mm以下薄钢板焊接而成，单个刚性较差。厂房跨度30m，由于跨度大，大多情况下还在空中对接。如果没有切实可行的吊装方案，不注意吊装方法，很容易在吊装过程中出现钢构件失稳，造成质量事故，更严重的还可能造成安全事故。所以，吊装方案要稳妥，必须事先进行周密、细致的审查。审查确定的吊装方案在施工吊装过程中要由专人在现场严格控制，不能有任何闪失。
（2）钢构件组装成厂房主体结构，钢构件的连接主要采用螺栓连接，重要部位采用高强螺栓连接：梁的端板法兰式连接、主框架梁柱连接、吊车梁连接、夹层梁连接。其他采用普通螺栓连接。围护板或围护板支架采用自攻螺钉连接。对钢结构现场焊接焊缝严格检查，不得有气孔、夹渣等缺陷，对设计要求一、二级焊缝重要部位要按规范要求进行探伤。